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Más autónomos y menos empresas en el transporte

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La eliminación de los requisitos de flota mínima en 2018, sumado a la posterior supresión de la antigüedad máxima de los vehículos de transporte de mercancías, han contribuido a que en estos años se haya invertido la tendencia que venía produciéndose en las últimas dos décadas de incremento de la presencia de las empresas mercantiles en detrimento de la figura del autónomo.

Así, la desregulación total para acceder al sector, y la tributación simplificada y de menor carga fiscal en el caso de las personas físicas, han permitido invertir dicha tendencia, donde los autónomos han vuelto a crecer considerablemente tanto en valor absoluto como porcentualmente. De este modo, según el estudio comparativo que ha realizado FENADISMER, se constata que los autónomos han incrementado su presencia en doce meses en más de un 3 %, que contrasta con la reducción de la presencia de las sociedades mercantiles en un 1 % y de las cooperativas en casi un 4 %.

Es más, a fecha de 1 de enero de 2022 los autónomos representaban ya el 56,7 % del total de empresas en transporte pesado, frente al 42,1 % de las empresas mercantiles y del 0,8 % de las cooperativas. Por su parte, en el transporte ligero destaca aún más la predominancia de los autónomos con el 74,7 % de presencia, por únicamente el 24,6 % de las sociedades mercantiles y el 0,5 % de las cooperativas.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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