La OCDE recomienda subir los impuestos del combustible Camion Actualidad

La OCDE recomienda subir los impuestos del combustible

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La Organización para la Coorperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha dado a España una serie de recomendaciones, una de ellas la subida de los impuestos del combustible, para mejorar la eficiencia de su sistema tributario.

Las conclusiones que recoge sobre España el informe de la OCDE coloca a nuestro país en la difícil tesitura de seguir dichas recomendaciones para lograr el equilibrio presupuestario y fiscal, o continuar con las dificultades a la hora de cuadrar los ingresos que percibe por los impuestos que cobra al consumo, IRPF, cotizaciones, etc., en el caso de hacer caso omiso.

Por su parte, aunque la OCDE considera que España se encuentra dentro de la media de los países que la componen en niveles de CO2 y en calidad del aire, también cree que su posición debería ser mejorada, ya que España es el país que menos recauda por tributos verdes.

Con todo, el Gobierno de Pedro Sánchez tenía previsto hacer una equiparación parcial del combustible diésel con la gasolina, dejando fuera a los transportistas. No obstante al no haberse llegado a firmar los presupuesto, esta propuesta terminó cayendo en saco roto.

En ese sentido, la OCDE piensa que las medidas llevadas a cabo por el Gobierno español han sido “limitadas”. Pese a que se han seguido aprobando medidas para intentar reincorporar a los parados al mercado laboral, la aplicación de estas medidas se está haciendo esperar. Según el organismo, “se debería hacer más en este área, sobre todo, para ayudar a los parados de larga duración”.

El problema, según la OCDE, es que España tiene una distancia importante en PIB per cápita en comparación con los países más ricos del grupo, en parte debido a que nuestra productividad es menor y el paro, mayor.

Además, la desigualdad de ingresos también se ha visto incrementada desde el año 2007 y sigue por encima de la media de l aOCDE.

Para ello, da una serie de recomendaciones : "la productividad se puede mejorar mediante el desplazamiento de los impuestos hacia aquellas figuras que lastran menos la actividad, mejorar la competencia, reforzar los resultados educativos y mejorar la innovación. También hay que mejorar la movilidad laboral y el acceso a la Formación Profesional, ya que reduciría las desigualdades del mercado de trabajo e impulsaría profesiones tan necesarias como impresicinbles. Lo mejor es subir impuestos indirectos y verdes y bajar IRPF y cotizaciones". 

En cuanto a la formación, la OCDE también recomienda "mejorar la enseñanza en la universidad y el aprendizaje con prácticas de trabajo. La formación profesional debe continuar modernizándose. El modelo de Formación Profesional Dual (que combina estudios con trabajo) tiene que potenciarse. Y los empleadores deberían tener una mayor participación en formar a los estudiantes y diseñar los contenidos que se imparten".

Otro aspecto que destaca la organización es sobre las inversiones en I+D, defendiendo que se refuerce su presencia: que los fondos se destinen menos a préstamos y más a subvenciones directas basadas en resultados. Para tal fin se fija en las universidades como captador de lo que se llevará luego las empresas: la idea es que las cátedras que reparten los recursos dependiendo de los rendimientos obtenidos, sometiendo a la universidad española a un examen que la compare con las mejores prácticas internacionales.

Finalmente, la OCDE insiste en que se erradiquen las barreras legales que se dan al crecimiento del tamaño de las empresas, que se refuerce la Ley de Unidad de Mercado y que liberalicen los servicios profesionales.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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