El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, y el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, han acordado establecer el desvío obligatorio desde la N-I a la AP-1 para los vehículos pesados del tipo 2 (de cuatro o más ejes) que circulen entre Burgos y Miranda de Ebro. Estos vehículos, que tendrán que utilizar obligatoriamente el tramo de la autopista AP-1 entre Castañares (salida 1) y Armiñón (salida 7), recibirán una bonificación del 75% del coste del peaje cuando empleen dispositivos de telepeaje y del 71,23% en caso contrario.

El importe de la bonificación será compensado a la concesionaria de la autopista, Europistas, por el Ministerio de Fomento y la Junta de Castilla y León. El gobierno regional se ha comprometido a aportar un millón de euros. La entrada en vigor de esta medida está todavía sujeta a la suscripción de un Convenio entre ambas administraciones y la sociedad concesionaria, Europistas, que se comenzará a tramitar en los próximos días. Asimismo, se realizará una consulta con el sector del transporte.

En estudio en la N-VI en San Rafael

Por otro lado, en la reunión también se trató el posible desvío del tráfico de camiones pesados desde la N-VI a la AP-6 para evitar su paso por la travesía de San Rafael (Segovia). Para el Ministerio de Fomento es una prioridad actuar sobre esta travesía y resolver la situación. En estos momentos se trabaja en la utilización de la AP-6 como variante de la N-VI, a la vez que se analizan otras alternativas.

Una medida similar se está estudiando para la N-120 en su tramo comprendido entre Astorga y León, desviando los camiones a la AP-71.

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