Si se cumplen los plazos previstos, la Comisión Europea publicará el 31 de mayo un paquete de medidas legislativas que afectarán a varios aspectos del transporte por carretera. La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), organización europea representativa de las pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera, de la que forma parte Fenadismer, basándose en la información facilitada por la Comisaría Europea de Transportes, Violeta Bulc, ha adelantado algunas de estas medidas que, de ser finalmente aprobadas, no entrarían en vigor antes de dos años.

Una de las más relevantes es la obligación de que los conductores de internacional hagan en su domicilio por lo menos un descanso semanal al mes. Además, los descansos semanales normales no se podrán realizar en la cabina.

También se va a plantear el establecimiento de limitaciones a las exigencias derivadas de la imposición del salario mínimo.

En cuanto al cabotaje, se quiere reducir de siete días a tres el periodo para su realización; mientras que sobre la deslocalización, se quiere obligar a los Estados miembros de la UE a que controlen que las empresas establecidas en su país efectivamente desarrollan su actividad principalmente en su territorio.

Por otra parte, podría imponerse la capacitación para el transporte de menos de 3,5 toneladas de MMA, además de limitarle la realización de cabotaje.

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