La actual situación del sector del trasporte por carretera, con cada vez más limitaciones de emisiones de productos contaminantes, ruidos y gases de efecto invernadero, ha hecho resurgir de nuevo el interés de la electricidad como fuente de energía en el vehículo. Pero, según ASEPA, los motores de combustión interna han evolucionado en la dirección adecuada para adaptarse a los requerimientos con costes asumibles por la sociedad, se han ido modificando para consumir combustibles diferentes y se han ido coordinando con las máquinas eléctricas para mejora la eficiencia de la propulsión.

Desde el punto de vista de la asociación los motores térmicos de combustión interna continuarán siendo la planta de potencia básica fundamental de los vehículos de trasporte por carretera: motocicletas, turismos, furgonetas camiones y autobuses durante aun muchos años, incorporando y coordinándose con sistemas eléctricos y gestionados con una mayor dosis de electrónica.

Esta monografía tiene como propósito exponer los principios básicos en que se basan las evoluciones tecnológicas previstas en los motores de combustión interna a corto y medio plazo y su justificación.