Además de la caída generalizada en todos los canales, este mes el volumen de automatriculaciones también ha sido muy inferior, debido, probablemente, a la saturación en los concesionarios de vehículos de kilómetro 0. Todo ello, sitúa el acumulado del año en 649.266 unidades, lo que equivale a una caída del -12,7% con respecto a 2011.

Según estimaciones de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM), en 2012 se alcanzarán finalmente las 700.000 unidades previstas gracias al Plan PIVE. Sin embargo, las perspectivas para 2013 son mucho peores. “Noviembre ha sido el peor mes con diferencia”, explica Germán López Madrid, presidente de ANIACAM, “y lo grave de este resultado, en un mes en el que se esperaban matriculaciones en torno a las 52.000-53.000 unidades, es que históricamente se ha considerado un mes útil para extrapolar y hacer una previsión de los siguientes doce meses”.

Por esta razón, avanza López Madrid, “la situación actual del resultado del mes de noviembre nos da unas matrículas para el año 2013 mucho peores que 2012 ya que, en lugar de 700.000 unidades, nos situaremos en entre las 660.000 y las 680.000 para el año 2013, siendo el peor año de las últimas tres décadas y semejante a la década del inicio de la democracia en España (años 1975-1986)año del inicio de la democracia histórico de España desde que contamos con datos de la DGT”.

Según estimaciones de ANIACAM, en 2012 las matriculaciones se situarán entre las 702.000 y las 703.000 gracias al impulso que ha supuesto el Plan PIVE y eso, teniendo en cuenta que la mayoría de las compras que se han realizado aprovechando el plan han ido a parar a vehículo de menos de un año.

Desde su lanzamiento, se han producido más de 17.000 bajas lo cual supone un importante impulso al rejuvenecimiento del parque automovilístico español, uno de los más antiguos y contaminantes de Europa, con el impacto directo que ello tiene en la Seguridad Vial y en el medio ambiente.