Los efectos de la crisis, en un sector como el transporte por carretera, van mucho más allá del ámbito económico, condicionando cuestiones tan delicadas como las de la seguridad vial, según se desprende del estudio que ha realizado la Fundación Española para la Seguridad vial, Fesvial, junto con Scania. El punto de partida era estudiar la forma en que la caída de la actividad sufrida por el sector ha afectado a los hábitos de trabajo y el comportamiento de las empresas de transporte y los conductores profesionales.

De los resultados obtenidos, los responsables de Fesvial destacan que nueve de cada diez conductores reconocen que ahora tienen más miedo a las multas, por el gasto económico que representan, ya que con la bajada de ingresos sufrida debido a la crisis, su impacto es mayor. Por otra parte, señalan que los conductores han percibido que durante los últimos años se ha incrementado el control sobre el transporte por carretera, con lo que la probabilidad de ser sancionado es mayor.

En cuanto al ahorro de combustible, el 75% de los conductores consultados aseguran poner en práctica ahora técnicas de conducción eficiente (revisión de la presión de los neumáticos, reducir la velocidad, no dejar el vehículo al ralentí, etc.) con el objetivo de bajar el coste de esta partida tan importante dentro de los costes de una empresa de transportes.

Para repostar, ocho de cada diez encuestados (78%) asegura que acude a gasolineras de una marca concreta para beneficiarse del uso de las tarjetas profesionales con descuentos y un 17% va a una gasolinera más económica aunque tenga que desviarse ligeramente de su ruta. Solo el 5% afirma que reposta en cualquier gasolinera.

En sentido parecido se manifiestan sobre el diseño de las rutas, ya que el 70% de los encuestados señaló que en sus empresas están dedicando más recursos al diseño de los recorridos que realizan los vehículos para optimizarlas al máximo como medida de ahorro.

Mayor riesgo de accidente

Por otra parte, el 85% de los consultados afirma que han aplazado la idea de adquirir un vehículo nuevo a causa de la crisis. También han confirmado el 69% que utilizan menos las vías de peaje, aunque este porcentaje es menor en los vehículos que recorren menos de 50.000 kilómetros al año. Estos dos hechos son contraproducentes para la seguridad vial, ya que los vehículos son menos seguros, por un lado, y por otro, el mayor nivel de accidentes con víctimas se concentra en las carreteras convencionales. Además también han detectado que una tercera parte de las empresas incorporan menos elementos de seguridad en los vehículos que adquieren ahora, para ajustar al máximo el precio de los mismos.

Otra de las consecuencias negativas de la crisis sobre la seguridad vial es que el 43% de los profesionales encuestados percibe un mayor nerviosismo y agresividad en la forma de conducir del resto de conductores, además de un nivel de distracción más alto.

Preocupante también es el resultado de la encuesta en lo que a mantenimiento y reparaciones de los vehículos se refiere, ya que en un 62% de los encuestados asegura que autorepara y hace el mantenimiento de los vehículos, el 39% retrasa el cambio de neumáticos y frenos y un 34% alarga los intervalos de mantenimiento.

Los resultados de este estudio se han obtenido tras la realización de unas trescientas encuestas entre conductores autónomos y asalariados de vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA, con todo tipo de perfil de empresa, desde el propietario de un único camión hasta grandes flotas.