Iveco España ha nombrado a Ana Montenegro Gaite Directora de Comunicación y Relaciones Externas de la compañía.

Iveco ha cerrado el primer trimestre de 2012 como líder del mercado español de camiones, pese a la debilidad de la demanda.

Iveco celebra las 25.000 matriculaciones en España del camión Stralis con el lanzamiento de una serie especial que incluye elementos decorativos exclusivos para el exterior y una versión de cabina Active Space.

Daily, lanza dos nuevas motorizaciones que amplían la oferta presentada tras su debut. Los nuevos motores son un 2,3 litros Euro 5 de 146 CV y un 3 litros EEV también de 146 CV.

Nunca le ha venido tan bien un sobrenombre a un vehículo comercial. Y es que el apelativo de “Super” define perfectamente lo que se espera de la nueva Iveco Daily con el motor de 205 CV, números que la aupan a lo más alto del escalafón entre sus congéneres.

Aunque aún falta algo de tiempo para que los camiones híbridos sean comunes en nuestras ciudades, no cabe duda que representan una excelente alternativa para la distribución urbana, dadas las ventajas que aportan en materia de emisiones nocivas y sonoras.

Entre la gama de motores con los que cuenta la Daily, destacan aquellos que se “gestionan” utilizando las energías alternativas como el propulsor 100% eléctrico de cero emisiones.

Allá por los años 60 el número de marcas diferentes de camiones en Europa se redujo consideradamente debido a que todas las empresas buscaron febrilmente alianzas con la esperanza de no desparecer. Ése fue el origen de Iveco.

El Iveco PowerStar compagina a la perfección el refinado estilo italiano con los exigentes requerimientos del mercado australiano en cuanto a prestaciones.

Calidad al cubo

Los enormes esfuerzos que Iveco ha realizado en los últimos años por competir en igualdad de condiciones con los otros fabricantes están dando sus frutos, y el nuevo Stralis es una buena prueba de ello.