El ministro federal de Transportes, Dr. Volker Wissing, junto con el CEO de MAN, Alexander Vlaskamp, fueron testigos de este logro al viajar a bordo del camión de pruebas, que recorrió unos diez kilómetros por la A9 entre los cruces de Allershausen y Fürholzen.

Apuesta por la conducción autónoma

Durante algún tiempo, MAN ha estado impulsando activamente el desarrollo de camiones autónomos para su aplicación en centros logísticos y el transporte hub-to-hub en autopistas. Recientemente, obtuvo el primer permiso de pruebas de nivel 4 según la normativa alemana sobre conducción autónoma en autopistas.

Beneficios y aplicaciones de los camiones autónomos

El transporte de mercancías entre centros logísticos está en constante crecimiento, y los camiones autónomos ofrecen una solución eficiente y segura para el transporte hub-to-hub. Estos vehículos, al no requerir pausas de descanso, se integran perfectamente en operaciones logísticas sincronizadas, lo que podría reducir los costos operativos totales entre un 10 y un 15 %. Además, podrían ayudar a mitigar la escasez de conductores de camiones, una problemática actual en la industria.

Perspectivas y próximos pasos

Según Alexander Vlaskamp, presidente de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus SE, el próximo paso es llevar a cabo pruebas en autopistas durante este año y, a partir de 2025, iniciar proyectos hub-to-hub para aplicaciones típicas de clientes. Se espera que para finales de esta década se produzcan camiones autónomos en serie. La colaboración estrecha con operadores de infraestructuras, como Autobahn GmbH, es crucial para integrar la conducción autónoma en las carreteras.

Colaboración clave con Autobahn GmbH

Dirk Brandenburger, director general técnico de Autobahn GmbH des Bundes, destaca el papel fundamental de la colaboración entre la infraestructura de autopistas y los vehículos en la conducción autónoma. Así, Autobahn GmbH no sólo aprueba la conducción autónoma en ciertos tramos de autopista, sino que también promueve la conexión en red y la comunicación entre la infraestructura y los vehículos.

Aprobación oficial y futuras homologaciones

Para llevar a cabo la conducción de prueba del primer camión autónomo, Autobahn GmbH examinó el concepto de camión de MAN como parte del proceso de solicitud de licencia. A principios de abril, la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera otorgó a MAN la aprobación oficial. Con todo, en el futuro, Autobahn GmbH será responsable de aprobar las zonas operativas en las autopistas para la homologación en serie de los vehículos autónomos.

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