El motor de 2,3 litros Euro 5 de 146 CV, con un par de 350 Nm, dispone de un nuevo turbocompresor de geometría variable y la exclusiva tecnología MultiJet II para garantizar la máxima eficiencia. En todas las motorizaciones de 2,3 litros Euro 5 (106, 126 y 146 CV) puede montarse el nuevo cambio de 6 marchas, optimizado para aprovechar al máximo la disponibilidad de par del motor y reducir así los consumos.

La motorización de 3 litros EEV y 146 CV tiene 370 Nm de par con turbina de geometría variable y completa la oferta de vehículos indicados para viajes especialmente exigentes que requieren un equipamiento de tara elevada.

El cliente del Nuevo Daily puede ampliar el equipamiento de su vehículo con tecnologías como la función Start&Stop y el sistema GSI (Gear Shift Indicator).

La función Start&Stop, disponible como opción junto con el nuevo cambio de 6 marchas con las motorizaciones de 2,3 litros, apaga el motor cuando el vehículo se para y el cambio se sitúa en punto muerto y lo vuelve a arrancar automáticamente cuando se engrana una marcha, permitiendo así un ahorro de combustible significativo, sobre todo en el uso urbano. El sistema GSI (Gear Shift Indicator) se ofrece de serie junto con el cambio de 6 marchas y sugiere al conductor qué marcha engranar para obtener la máxima reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO₂.

Combinando las ventajas del nuevo motor de 2,3 litros y 146 CV con el cambio de 6 velocidades y el sistema Start&Stop, el Nuevo Daily puede ofrecer en uso mixto una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 de hasta un 10% respecto al modelo anterior. Una reducción que consigue proporciones aún más significativas en el uso urbano, donde las ventajas que ofrece el Start&Stop y el Gear Shift Indicator son aún mayores. Además, el Nuevo Daily también dispone ahora de llantas de aleación en las versiones con ruedas individuales.