El Ministerio de Fomento ha dado a conocer los presupuestos que ejecutará durante este ejercicio con tres objetivos: garantizar una vivienda digna, aumentar la seguridad de las infraestructuras de transporte y recuperar la inversión pública.

La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo no ha dado el visto bueno ni a los cambios normativos propuestos en relación con el salario de los conductores de internacional, ni a los relativos a los tiempos de conducción. En cambio, sí salen adelante las modificaciones previstas sobre transporte internacional y cabotaje.

Termina el año y, como siempre, nos gustaría hacer un resumen de las noticias más importantes que han acontecido alrededor del sector del transporte.

El Real Automóvil club de España (RACE) ve positiva la reducción en un 1,5% del número de fallecidos en carretera en 2018, pero considera que aún queda mucho por hacer.

El nuevo año empieza con novedades significativas para el transporte: se prorrogan los límites de facturación para tributar por módulos, se iguala por arriba el impuesto especial sobre el gasóleo en todas las comunidades autónomas y se “europeízan” los límites de velocidad en las carreteras convencionales.

El Consejo de la Unión Europea ha acordado proponer al Parlamento y la Comisión que los camiones y autobuses nuevos comercializados a partir de 2025 rebajen en un 15% sus emisiones en relación con 2019 y en un 30% a partir de 2030.

El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, está dispuesto a poner en marcha la “Euroviñeta” en Cataluña para probar este sistema como modelo de gestión de las vías de alta capacidad ante el nuevo escenario de la no renovación de las concesiones de las autopistas de peaje. "Queremos concretar técnica y jurídicamente la hoja de ruta de la implantación de la viñeta en los próximos tres meses", ha afirmado Calvet.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) no ha conseguido arrancar ningún compromiso efectivo a Fomento sobre los 12 puntos reivindicativos que presentó el pasado 22 de noviembre.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, junto a la Comunidad de Madrid, ha puesto en marcha un ambicioso plan con el fin de reducir la accidentalidad en la logística y el transporte.

En el libro blanco, Shortening the Last Mile: Winning Logistics Strategies in the Race to the Urban Consumer, DHL y Euromonitor han identificado las cuatro tendencias que están configurando el transporte de la última milla.