La regulación aprobada en 2016 para continuar acogido al régimen de módulos que establecía un límite de facturación anual de 125.000 euros, se incluirá en la Ley de Presupuestos Generales para 2023.

Un total de 1.024 transportistas ligeros españoles ya han tramitado la licencia comunitaria para hacer transporte internacional en la Unión Europea, para una flota de 1.925 vehículos.

NGVA Europe propone un plan de 5 puntos para apoyar a los camiones de combustible limpio en la crisis por el alto precio del gas natural.

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes ha publicado la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad.

Desde que el pasado mes de Octubre se aprobó por Ley el nuevo régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera, se ha ido notando una evolución positiva de los plazos máximos de pago a los transportistas por parte de sus clientes, consolidándose con una fuerte reducción de los plazos medios de pago en el mes de Agosto.

El Ministerio de Transportes ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del segundo trimestre de este 2022.

Pese a la vigente Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, las sucesivas Leyes Generales de Presupuestos han ido prorrogando el régimen transitorio de reducción del límite de facturación anual para que los autónomos pudieran continuar acogidos al régimen de estimación objetiva (módulos).

Desde la puesta en marcha, el pasado mes de marzo, de la línea de ayudas para la renovación de la actual flota de transporte por carretera, la práctica totalidad de las solicitudes presentadas para el achatarramiento de vehículos están agotadas.

El pasado mes de marzo se aprobó el Real Decreto-ley 3/2022 al que se comprometió con las asociaciones de transportistas en el mes de diciembre, en el que se incluye todas las medidas de carácter normativo en el ámbito económico y laboral acordadas con el sector del transporte y que motivaron la desconvocatoria de un paro del sector previsto para finales de año. Entre las medidas incluidas en la citada norma, que fue convalidada por el Congreso de los Diputados, se incluye una de las históricas reivindicaciones de los transportistas, como es la prohibición de carga y descarga, que es innovadora en la Unión Europea, ya que, a excepción de Portugal, no se regula en ningún otro país europeo.

El Banco Europeo de Inversiones ha revisado la política crediticia de transporte, en línea con el marco climático del banco y que está incorporado al documento: “El camino a seguir: invertir en un sistema de transporte más limpio e inteligente.