Con el aumento de los precios del combustible de gas, especialmente para el GNL, se está produciendo una grave desorientación económica en el sector del transporte. Por ello, no se puede desanimar a las empresas de camiones en la consideración de alternativas de combustible más limpias que el diésel, como es el bioGNL. Además, limitar su desarrollo sería la antítesis del Green Deal de la UE y su objetivo de acelerar la descarbonización del sector del transporte.

Con todo, NGVA Europe pide a los gobiernos que estabilicen con urgencia los precios del GNC y GNL en Europa para apoyar al sector del transporte y a las comunidades que dependen de él, considerando las siguientes acciones:

1. Reducir los impuestos sobre la energía y los impuestos especiales para garantizar que los precios del GNC/GNL se estabilicen.
2. Establecer fondos de rescate para proteger a las empresas de transporte que operan vehículos de GNC y GNL.
3. Incluir el bioGNC y bioGNL en las políticas de incentivos como cobros a usuarios de carreteras, zonas de cero emisiones, etc.
4. Priorizar los subsidios a las energías renovables para estimular la producción de biometano en línea con los objetivos del Green Deal.
5. Utilizar la tributación y la desgravación fiscal como un medio para apoyar la adopción en el mercado de combustibles con bajo contenido de carbono y de cero emisiones de carbono eliminando los impuestos sobre la energía y los impuestos especiales sobre el porcentaje renovable del combustible.