El fabricante sueco Volvo pone a prueba a su buque insignia, el FH 16-660, un camión equipado con el motor D16E que rinde la impresionante cifra de 660 CV., con una nueva versión de su cambio automatizado I Shift.

La nueva generación del Fuso Canter llega al mercado español el próximo mes de marzo, pero los profesionales del resto de Europa ya pueden disfrutar las unidades que salen de la fábrica portuguesa de Tramagal. Nuevo diseño y motores Euro 5 para una gama que se coloca en el segmento de los más ligeros del mercado.

Una cosa parece clara tras las disputa del tercer Gran Premio de la temporada disputado en el Circuito de Albacete, y es que este año Jochen Hahn ha dejado atrás su irregularidad y se ha convertido en el gran favorito junto con Albacete para ganar el título.

A mediados de los años treinta, el gobierno alemán aumentó el límite del peso máximo de los camiones, lo que permitió llevar más carga y la creación de vehículos más grandes y potentes, como demostraba la gama de Mercedes-Benz.

¡Ya van dos! Por segundo año las instalaciones feriales del mercado nacional de ganados de Torrelavega, Cantabria, se convertían en el marco para celebrar una fiesta camionera por todo lo alto, donde los pesos pesados de la ruta por una vez dejan de estar sometidos a la dictadura del tacógrafo y pueden relajarse.

Como decía la antigua canción de country, On the Road Again (De nuevo en la carretera) parece ser el lema de nuestra protagonista de hoy, quien haciendo suya la afición y profesión de su marido transportista, va camino de convertirse en una destacada coleccionista de vehículos clásicos, especialmente centrada en el mundo de los camiones.

El Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones dio comienzo el pasado 23 de abril en el circuito inglés de Donington Park, en una primera prueba en la que el Renault Trucks de Markus Oestreich demostró su gran potencial.

DAF Trucks y TATRA han anunciado hoy la firma de un acuerdo por el que DAF adquiere el 19% de TATRA a.s. DAF también suministrará motores y cabinas a al fabricante checo de camiones.

El motor de 16,123 litros del Volvo FH16 700 GlobetRotter XL es todo un gigante, no solo porque llega a ofrecer 700 CV de potencia nominal. En su haber también hay que apuntarle ser el seis cilindros en línea de mayores dimensiones del mercado europeo y que, además, ofrece nada menos que 578 CV de capacidad de retención.

Todavía bajo una pintura de camuflaje realizando las últimas pruebas de carretera, el nuevo Actros de Mercedes Benz ya está preparado para su lanzamiento y comercialización, lo que ocurrirá a lo largo del último semestre de este año.