Begoña es una de esas personas que puede intentar muchas cosas salvo una; pasar desapercibida, sobretodo desde que su afición le llevó a pasar de un primer coche SEAT 124 de los años 1968 a los actuales pesos pesados que se han convertido en el centro de buena parte de su tiempo libre. Ella misma nos lo explica:

 

 

“Hasta que no conocí a mi marido, la verdad, es que nunca presté demasiada atención a los camiones. Lo mío eran las granjas y el ganado vacuno, pero mi marido es un transportista que vive su oficio con pasión y que tiene a toda su familia ligada al mundo del transporte. Así empezamos, ya teníamos un par de coches clásicos y entonces descubrimos que podíamos hacernos con un Pegaso de los años 60, un Cabezón, el 1060”.

Ese fue el primer contacto de Begoña con el mundo de los camiones clásicos y, como ella dice, con la gran cantidad de buena gente a quien esta afición une y pone en contacto a través de multitud de foros en Internet que a su vez sirven para poner en marcha asociaciones, concentraciones de clásicos, reuniones de amigos…

Como no podía ser de otro modo, a esta cántabra la descubrimos en medio de una concentración de camiones clásicos, donde se encuentra en su salsa, con su flota expuesta, dos Pegasos y un Mack, cámara en mano y sin ser capaz de caminar dos pasos sin pararse a saludar y conversar con alguien.

Nombre míticos

Si nos centramos en la faceta de coleccionista de camiones clásicos, Begoña cuenta con tres joyas de nuestra historia rutera, dos tocados por el caballo alado. El primero y más antiguo de ellos es un Pegaso 1060, carrozado como cisterna y decorado con los colores del área de servicio Adelma, otro gran centro del coleccionismo de vehículos clásicos.

A este “cabezón”, no tardaba en unírsele un estupendo cabina cuadrada de tres ejes, en la configuración que permitió a Pegaso reinar en el transporte pesado español durante los años 60, 70 y 80, con doble carro delantero de ejes directrices. Este camión pertenece a los primeros modelos que contaban con cabina abatible y significaba, a caballo entre las décadas de los años 70 y 80 del pasado siglo, el esfuerzo de la marca nacional de camiones por abrirse internacionalmente y ponerse tecnológicamente a nivel vanguardista. De aquélla, Pegaso ofrecía en gran serie modelos de hasta 306 CV.

Pero actualmente a Begoña le tiene el corazón robado su última adquisición:

“Se trata de una tractora Mack Ultraliner MH612, un camión de los años 80, que llegó a nuestro país de la mano del transportista aragonés Marcotrans y que luego trabajó algunos años en una empresa dedicada a obras. Nosotros lo hemos comprado en muy buen estado y estamos muy contentos con él".

Es un modelo americano con motor de 350 CV que al ser uno de los últimos diseños de cabina sin morro de los USA ya no tuvo éxito en su país de origen, por eso fueron camiones que se exportaron a Europa y aquí sí que tuvieron buena aceptación entre las empresas de transporte internacional. Este camión, además, al ser un 4X2 era ideal para el transporte europeo”.

Begoña es así, una apasionada del coleccionismo de los clásicos pesados y encima gracias a su buen hacer podemos volver a admirar algunas de las viejas glorias de nuestro transporte. No podemos más que felicitarla y desearle que siga ampliando la flota.

Coleccionista y bloguera

Su afición a los camiones clásicos ha propiciado que Begoña se hay convertido en una asidua de Internet.

“Estamos todo el año buscando cómo poner en buen estado los vehículos, colgando fotografías en Internet, poniéndonos en contacto con quien nos pueda decir cómo conseguir aquella pieza original o quien sabe de alguien que siga tapizando cabinas como se hacía en los años 70… Eso hace que a través de mi blog o bien de todos los foros en los que participo no pares de conocer a gente aficionada al mismo tema, se convierten en auténticos amigos y no es hasta que llegamos a una concentración de vehículos clásicos cuando podemos conocernos en persona, te saludas y te pones cara y seguimos hablando de nuestras cosas… Nos lo pasamos estupendamente, sea en concentraciones como la de Torrelavega o bien participando en los desfiles de las carreras de camiones que tienen lugar en Albacete y Jarama”.

FICHA PERSONAL

Nombre: Begoña Reigadas

Residencia: Valdecilla, Cantabria.

Profesión: Bloguera y coleccionista de vehículos clásicos.

Edad: La suficiente para tener carnet de camión.

Fotos: Arantxa Fuertes/ J.G.