Advertisement
Nuevo Opel Movano-e Nuevo Opel Movano-e Camión Actualidad

El nuevo Opel Movano y Movano-e ya admite pedidos

Valora este artículo
(2 votos)

Opel ha abierto la lista de pedidos para el nuevo Movano con motores diésel y para el nuevo Movano-e con propulsión 100% eléctrica.

La nueva gama del Opel Movano conforma la oferta más competitiva que la marca alemana ha tenido hasta ahora entre los vehículos comerciales ligeros (LCV) en la categoría de furgonetas de gran tonelaje.

Además de la propulsión 100% eléctrica, los motores diésel del nuevo Movano están a la altura de los mejores del mercado por su elevada eficiencia, con bajos consumos de combustible, y reducidas emisiones de CO2. La potencia de los motores de 2,2 litros -que cumplen la estricta normativa de emisiones Euro 6d- es de 88 kW (120 CV) 103kW (140CV) y 121 kW (165 CV). A bajo régimen ofrecen un elevado par motor, desde 310 Nm a 1.500 rpm hasta 370 Nm a 1.750 rpm. Todos los motores, que distribuyen su fuerza a las ruedas delanteras, se combinan con cambios manuales de seis velocidades.

El carácter robusto y resistente del nuevo Movano se muestra en su diseño, que al mismo tiempo refleja su dinamismo y gran eficiencia. Frente al modelo anterior su coste total de propiedad se ha reducido considerablemente. En un periodo de cuatro años sus costes de mantenimiento son aproximadamente un 20% menores en cuanto a revisiones y neumáticos y alrededor de un 11% menos en cuanto a combustible.

Nuevo Movano-e como alternativa real a las furgonetas convencionales

El nuevo Opel Movano-e es el primer vehículo 100% eléctrico del fabricante alemán en el segmento de las furgonetas de gran tonelaje. La furgoneta eléctrica de cero emisiones no exige ningún tipo de compromiso y, por lo tanto, representa una alternativa real a los vehículos con motores térmicos. El sistema de propulsión eléctrica proporciona 90 kW (122 CV) y 260 Nm de par, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 110 km/h. En función de la versión, se puede elegir entre dos baterías de iones de litio: con 37 kWh o 70 kWh para obtener una autonomía (según el modo de uso y las condiciones del momento) de hasta 117 o 224 kilómetros respectivamente.

Cuatro longitudes y tres alturas en el Opel Movano

Basado en la plataforma número uno de su segmento, el nuevo Movano ofrece una excelente capacidad de carga, así como una amplia variedad de carrocerías y volúmenes de carga. Las furgonetas paneladas están disponibles en cuatro longitudes (L1: 4.963 mm; L2: 5.413 mm; L3: 5.998 mm y L4: 6.363 mm) y tres alturas (H1: 2.254 mm; H2: 2.522 mm y H3: 2.760 mm), con capacidades de carga máximas de 8,0 a 17 m3. Las puertas de la versión H3 tienen una altura de 2,03 metros, la mayor de su categoría. Junto a las puertas traseras, que se abren en un ángulo de 180 grados u opcionalmente en un ángulo de 270 grados, el nuevo Movano se revela como una furgoneta que facilita especialmente su  carga.

La gama de pesos brutos del vehículo (PBV) está entre las más amplias de su segmento, desde 2,8 a 4,0 toneladas, mientras que la carga útil llega hasta 1,8 toneladas. Con longitudes interiores de 2.670 a 4.070 mm, alturas del plano de carga de hasta 503 mm, una anchura de 1.422 mm entre los pasos de rueda y 1.870 mm entre los paneles, la zona de carga de la nueva furgoneta de gran tonelaje de Opel representa la referencia a seguir para sus rivales.

En España, Opel ofrece inicialmente el nuevo Movano como Furgón Cargo con una selección de tres pesos brutos (3,5 t, 3,5 t reforzada y 4,0 t), cuatro longitudes (L1 a L4) y tres alturas (H1 a H3) y con dos niveles de equipamiento (Base y Edition).

Visto 468 veces
Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las más leídas del mes

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Save
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analytics
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb