Advertisement
Volkswagen Multivan T3 Volkswagen Multivan T3 Camión Actualidad

El Volkswagen Multivan T3 cumple 35 años

Fabricantes Escrito por  Miércoles, 09 Septiembre 2020 11:09 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
Valora este artículo
(0 votos)

Uno de los vehículos más versátiles de la historia cumple 35 años: el Multivan de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Basado en el T3, el fabricante estrenó su Multivan en el año 1985 en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt. Rápidamente se convirtió en un vehículo icónico entre los monovolúmenes europeos hasta llegar a su versión 6.1, comercializada en la actualidad. En el caso de esta última versión, existen hasta nueve variantes diferentes: desde el asequible Multivan 6.1 “Family” hasta el Multivan 6.1 “Exclusive” de gama alta.

No obstante, volvamos a sus orígenes en 1985. En la IAA, la marca alemana presenta un modelo T3, el Multivan, un crossover que combina lo mejor de tres mundos: el manejo y las dimensiones de un automóvil de pasajeros, el espacio de un MPV y la versatilidad de una caravana compacta. De este modo, el Multivan es uno de los primeros vehículos en ser perfectamente compatible con la vida diaria de cada familia, ofreciendo al mismo tiempo un enorme espacio y versatilidad para cualquier viaje o actividad de ocio imaginable.

En ese sentido, los expertos en  marketing de la marca observaron que la enorme versatilidad de la T3 llevó a muchas familias y deportistas de actividades al aire libre, como los surfistas, a reemplazar sus automóviles pequeños por el T3.

Además, a finales de los 70 y principio de los 80, los clientes podían hacer uso de la gama de accesorios modulares ‘Mosaic Joker’ para equipar un T3 con componentes de caravana, como armarios y una cama plegable, lo que abrió la puerta a multitud de personas y familias que no podía permitirse una caravana.

Por su parte, Volkswagen describió el nuevo Multivan en 1985 de la siguiente manera: “Con su suspensión de alta calidad, se conduce como un automóvil de. Sin embargo, en virtud de su construcción ideal y su diseño inteligente, tiene mucho más espacio. Y su nivel de especificación es su particular punto a favor: espacio para hasta 6 personas, cómodos asientos regulables en la cabina, un asiento individual con compartimento portaobjetos en la parte trasera, una banqueta para tres personas con espacio portaobjetos, que se convierte fácilmente en una cama o un sofá, además de una mesa plegable y una nevera portátil".

Asimismo, los modelos de edición especial del Multivan T3 fueron los más triunfadores, como el Multivan “Magnum” en 1988, con llamativos faros gemelos y parachoques gruesos como el Caravelle “Carat”. Después, en 1989, aparecieron la “estrella azul” y la “estrella blanca”, que llevan el nombre de sus colores exteriores. Esta especificación incluía suspensión deportiva y llantas de aleación con neumáticos anchos. Volkswagen adaptó la parrilla delantera con faros gemelos y los parachoques a partir del “Magnum”. Los tres modelos demostraron que era posible que un monovolumen una vez desarrollado sobre la base de una furgoneta fuera realmente deportivo, exclusivo y genial. Sin embargo, es precisamente esta herencia auténtica la que ha hecho para siempre a todos los Bullis auténticos todoterreno, en los que cada detalle siempre debe ser pensado funcionalmente, diseñado con claridad y perfectamente formado.

Más tarde, en 1990 cesó la producción del T3 para dar paso dos años más tarde al Multivan T4. No obstante el fabricante decidió sorprender a los fanáticos del T3 con una “Última Edición Limitada” del Multivan T3 para el que se produjeron nada más 2.500 unidades, que se vendieron al instante.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!






Visto 984 veces
Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las más leídas del mes

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Save
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analytics
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb