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Ford y Volkswagen definen su estrategia conjunta

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Ford y Volkswagen han dado un paso más en su estrategia de colaboración al firmar el acuerdo anunciado el pasado julio para el desarrollo conjunto de vehículos comerciales, eléctricos y de conducción autónoma.

El acuerdo tendrá sus primeros frutos el próximo año con un nuevo comercial urbano desarrollado y construido por Volkswagen Vehículos Comerciales, basado en el nuevo Caddy, al que seguirá una furgoneta de una tonelada de carga desarrollada por Ford.

Para el 2022 está previsto el lanzamiento de un pickup medio sobre la plataforma del Ford Ranger que será comercializado en la gama Amarok de Volkswagen.

Otro de los puntos de este acuerdo es el diseño y fabricación a partir de 2023 por parte de Ford de un vehículo eléctrico basado en la plataforma Modular Electric Drive de Volkswagen, que será producido en la planta de Colonia-Merkenich, del que la marca del óvalo espera poder entregar hasta 600.000 unidades.

Las dos compañías confían el alcanzar con estos modelos una producción de global de 8 millones de unidades durante el ciclo de vida de los productos.

Independientemente, Ford incluirá versiones eléctricas durante los próximos 24 meses en sus gamas Transit y la americana F-150 para aquellos clientes que necesiten cero emisiones en su actividad.

Además, ambas compañías trabajarán con Argo AI, empresa norteamericana con sede en Pittsburg, especializada en conducción autónoma en la que Volkswagen firmó un acuerdo la pasada semana de inversión y en la que Ford ya tenía intereses de propiedad y desarrollo.

El acuerdo va dirigido a reducir los costes de desarrollo y a mejorar las posiciones de ambas compañías, pero no implica el intercambio de acciones entre ambas y seguirán compitiendo independientemente en los mercados.

"La colaboración con Ford es un componente clave de nuestra estrategia GRIP 2025+ y parte de la transformación actual de los vehículos comerciales de Volkswagen", ha señalado Thomas Sedran, presidente del consejo de administración de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Por su parte, para Jim Hackett, CEO de Ford, este acuerdo “crea una gran oportunidad para innovar y resolver muchos de los desafíos de transporte del mundo y ofrecer beneficios extraordinarios a los clientes, incluso cuando las empresas necesitan ser selectivas sobre cómo usan su efectivo".


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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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