Marco Toro
Camión Actualidad
Nissan dobla el crecimiento del mercado de comerciales
Nissan Iberia logró durante su último año fiscal, que va de marzo a marzo, un crecimiento del 31% en sus ventas de comerciales, en un mercado que creció el 15% durante el mismo período.
Durante la ya tradicional presentación de los resultados comerciales de Nissan Iberia, su consejero director general, Marco Toro, destacó las cifras alcanzadas por la división de vehículos comerciales que, con 9.090 unidades, un alza del 31%, el doble del crecimiento del mercado, que se situó en un 15%.
Toro basó este crecimiento en tres aspectos fundamentales. Por una parte, el éxito del pickup Navara, tercero en su categoría con 1.253 unidades vendidas y un 19% de cuota del mercado; ser el único fabricante que ofrece cinco años de garantía en toda su gama, y el impacto del patrocinio de la Champions League, que ha mejora la percepción de la marca en los tres años que llevan haciéndolo.
Respecto a las previsiones para este año, las previsiones del máximo responsable de la marca japonesa en España, sitúan el crecimiento del mercado de comerciales “por encima del 6%”, un porcentaje que Toro prevé para el mercado de turismos, y mantener su cuota actual del 4,9%.
La fábrica de Ávila
En cuanto al futuro de la planta de Ávila, a preguntas de Camionactualidad, Marco Toro confirmó la decisión de la Alianza Nissan-Renault, de cesar la producción del NT400 en el año 2019, pero que la propia Alianza está buscando soluciones de cara a mantener su centro productivo en la capital abulense.
Ampliando esta información, el director de Comunicación, Francesc Corberó, señaló que la tendencia actual del mercado se dirige a vehículos de distribución más pequeños, y es ahí donde Nissan va a centrar su estrategia.
“De todos modos -señaló- la ley nos obliga a seguir fabricando recambios para las gamas de camiones hasta, al menos, 10 años, lo que aseguraría en cierto modo la continuidad de la fábrica”.
La propuesta de la Nissan-Renault es reconvertir la planta en un centro de producción y distribución de accesorios, un proyecto que tiene el visto bueno de la Junta de Castilla y León, pero que está a la espera de concluir las negociaciones con los sindicatos y los trabajadores.
F. Javier Pedroche
Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024
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