Iveco presenta la Daily Euro 6

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Fabricantes Escrito por Pedro García Viernes, 22 Abril 2016 12:20 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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El fabricante italiano inicia en junio la comercialización de la nueva Iveco Daily Euro 6. Para cumplir con esta norma de emisiones contaminantes se podrá escoger entre dos motores, el 2.3 litros F1A y el 3.0 litros F1C, que ofrecen un arco de potencias comprendido entre los 120 y los 210 CV. Pero no es esta la única novedad.

El motor de 2.3 F1A estará disponible inicialmente en una variante que utiliza un sistema doble de recirculación de los gases de escape (EGR), con dos circuitos de recirculación: uno de alta presión antes del turbo y otro de baja presión en el que parte de los gases de escape se toman después de pasar por el sistema de filtrado de oxidación y de partículas. En 2017 a esta solución técnica se le sumará una segunda variante que en lugar de utilizar dos EGR, recurrirá solo al EGR de alta presión más la utilización del sistema SCR (con AdBlue), opción con la que se cumplirán las exigencias que se pedirán a estos motores en 2020, tres años antes. Con este segundo sistema, según el fabricante, se obtiene una reducción en el consumo de combustible de aproximadamente un 2%. De este bloque, en las dos versiones, se obtienen tres niveles de potencia: 120, 140 y 160 CV, con cifras de par motor de entre 320 y 380 Nm.

Para los caballajes superiores se recurre al motor 3.0 F1C, del que se extraen igualmente tres niveles de potencia: 150, 180 y 210 CV, con un par motor que llega hasta los 470 CV. La solución adoptada para cumplir con la norma Euro 6 es la combinación de EGR de alta presión más SCR. Con este bloque como base se ha preparado una versión para gas natural comprimido (CNG) de 140 CV.

En ambas mecánicas diésel se han mejorado tanto las cifras de consumo, entre un 8 y un 3%, como el rendimiento en caballos en relación con las mecánicas Euro 5. Además, en combinación con un lubricante que Petronas ha “hecho a medida” para la Daily (Urania Daily Tek 0W-30), los intervalos de mantenimiento se pueden alargar hasta los 50.000 kilómetros o cada dos años. En general, se anuncia una reducción en los costes de mantenimiento de un 12% y una rebaja de 2.000 euros en el coste por uso en cuatro años.

Acoplados a estos motores pueden trabajar tanto una caja manual de seis velocidades como la innovadora caja automática Hi-Matic con convertidor de par de ocho velocidades (no se ofrece como opción con el motor de 150 CV y el de gas, y en cambio se monta de serie con el de 210 CV). Iveco está muy contento con el resultado que está obteniendo con esta caja automática: en 2015 se vendieron 10.000 Dailys Hi-Matic en toda Europa, con una demanda más acusada en los países del norte. En 2016, la marca italiana confía en doblar esta cifra. Para mejorar todavía más esta solución, en las nuevas versiones se puede solicitar con toma de fuerza.

Las nuevas mecánicas no son las únicas novedades en la gama Daily, que cuenta con versiones de entre 3,3 y 7,2 toneladas de MMA, y una nueva distancia entre ejes de 5.100 mm en el chasis cabina, que permite monta carrocerías de hasta 6,2 metros de longitud. También se ha retocado el diseño exterior, con una nueva calandra, y se ha renovado el salpicadero, disponible en negro o con una combinación de azul y negro. La cabina es más amplia y se ha reducido en 4 decibelios el ruido interior (un 8% menos).

Conectividad

Por otra parte, Iveco ha apostado por dar un gran salto en el ámbito de la conectividad profesional, desarrollando la app Daily Busniss Up, aplicación que está disponible en Android e iOS y se pude instalar en un dispositivo propio del usuario.

El salpicadero del Daily incorpora un soporte para poder sujetar diferentes tipos de terminales, desde móviles a tablets. Para utilizar la aplicación, hay que montar la radio DAB, que sirve de enlace con la electrónica del vehículo. De este modo, la app se convierte en un asistente de conducción eficiente, ofreciendo sugerencias en tiempo real, o da acceso hasta 24 parámetros del vehículo que no se muestran en el panel de instrumentos. Además, permite controlar el teléfono móvil, la reproducción de archivos multimedia y hacer una llamada de emergencia.

Se completa con navegador profesional realizado por la empresa Sygic, que también es el proveedor del sistema de gestión de flotas Fleetwork, que se puede incorporar en el navegador.