Esto se logra a través del insetting de carbono, es decir, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero mediante tecnologías y combustibles verdes para el transporte por carretera.

A diferencia del offsetting, que ayuda a compensar las emisiones de carbono a través de proyectos climáticos en todo el mundo, el insetting se centra en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera mediante la inversión en tecnologías y combustibles de baja y cero emisiones, como los vehículos eléctricos, de biogás o de aceite vegetal hidrotratado.

Por su parte, la hoja de ruta de tecnología sostenible de DHL Freight define soluciones específicas climáticamente inteligentes, como incrementar la eficiencia de carbono mediante el uso de análisis de datos, o invertir en tecnologías puente y otras soluciones más a largo plazo como camiones de hidrógeno, que resultan en operaciones y servicios por carretera sostenibles.

En ese sentido, el servicio GoGreen Plus forma parte del objetivo de sostenibilidad del Grupo Deutche Post DHL de alcanzar cero emisiones netas para 2050. Se basa en el principio de desplazamiento: cuantos más clientes reservan el servicio, más combustible alternativo o tecnología limpia se utiliza, lo que resulta en cadenas de transportes más verdes. Por otro lado, en línea con su estrategia de sostenibilidad y con el fin de una logística de cero emisiones para 2050, el Grupo Deutche Post DHL quiere ofrecer una alternativa verde para todos sus productos y servicios en todas las divisiones. Por ese motivo, otras divisiones como DHL Global Forwarding y Post + Parcel Germany han introducido el servicio GoGreen Plus para sus clientes.

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