Bosch definió estas innovaciones como soluciones inteligentes que se dirigen hacia una conducción libre de accidentes y respetuosa con el medio ambiente, donde los vehículos estarán interconectados y automatizados para alcanzar la mayor seguridad y eficiencia posibles.

La conferencia incluía pruebas de conducción y demostraciones en pista de diversas soluciones inteligentes de Bosch en este campo, algunas de las cuales ya están siendo incorporadas en las cadenas de montaje por diferentes fabricantes de automóviles.

Entre las soluciones inteligentes presentadas por Bosch se encontraba el eClutch, un embrague electrónico que cambia a punto muerto cuando el conductor no acelera. El amplificador de la fuerza de frenada iBooster también estaba entre las innovaciones presentadas. iBooster trabaja de forma electromecánica y no requiere una baja presión del motor. Con ello ya no hay limitaciones cuando se conduce “a vela” o en modo eléctrico. Permite una gran recuperación de la energía y, con ello, mejora la autonomía eléctrica del vehículo.

Otra innovación es el Híbrido hidráulico, un accionamiento que puede almacenar la energía de los frenos en un colector de presión y un motor hidráulico la convierte en propulsión.

Bosch también presentó el Head-Unit GM CUE. Bosch y General Motors han desarrollado conjuntamente este sistema de información al conductor. Utiliza un software libre y se puede controlar con entradas de voz natural, igual que si estuviera hablando con su acompañante.