Más de 1.000 kilómetros de autopistas están pendientes de pasar a ser gratuitas. Ese es uno de los retos de José Luís Ábalos, nuevo ministro de Fomento.

El incremento de la accidentalidad entre los conductores de furgonetas de reparto ha supuesto que sean el objetivo prioritario de los controles de alcohol y drogas realizados por la DGT entre el lunes 4 y el domingo 10 de junio.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera y la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares) han redactado un comunicado conjunto en el que critican cómo se ha trasladado a la normativa española la Directiva europea que regula las inspecciones técnicas en carretera, donde se incluye el control de la colocación y sujeción de la carga.

Declaran la necesidad de una política más fuerte en referencia a los accidentes, terrorismo, ciber-riesgos y cambio climático.

Esta semana han quedado presentadas cerca de un centenar de demandas dirigidas contra los fabricantes europeos de camiones que fueron sancionados por pactar un sobreprecio a sus vehículos.

Los problemas de tráfico generados en Tudela tras el desvío obligatorio de los camiones a la AP-68 en esta localidad debido a las restricciones implantadas en la N-232 en La Rioja, han supuesto que el Gobierno de Navarra haya modificado el acceso a esta autopista de peaje, pasando a realizarse a través de la AP-15, a la que se accede, con la apertura de un nuevo enlace, a la altura de Castejón.

El BOE del 22 de mayo de 2018 recoge la Orden Foral que establece las limitaciones a la circulación de vehículos de mercancías desde las 6 horas hasta las 22 horas por las carreteras N-121-A, NA-1210 y N-121-B mientras se realizan obras en los túneles de Belate y Almandoz.

Según datos de Formaster, el 22% de los vehículos de transporte profesional que colocan, distribuyen y sujetan mal la carga puede estar involucrado en un accidente de tráfico con víctimas.

La Comisión Europea ha comunicado al Ministerio de Fomento que el mantenimiento del requisito de la antigüedad es compatible con el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Europeo de Justica que obliga a retirar el requisito de los tres camiones.

Según los datos recopilados por Fomento, en 2017 se detectaron más de 148.000 infracciones exclusivamente de transporte (no de seguridad vial), un 1,8% más que en 2016. El importe abonado por las empresas de transporte, 87 millones de euros, es un 4% más alto que el del año anterior.