Por su parte, en Alemania, Gran Bretaña, Japón y Estados Unidos, el FUSO e-Canter de 129 kW y una capacidad de carga de cuatro toneladas ya se está empezando a utilizar.

En lo referente a los holandeses, estos vehículos se emplearán para tareas que ya se venían realizando con las versiones diesel. La reducción local del ruido, así como el aumento de la sostenibilidad de las flotas son factores decisivos para las empresas que optan por el e-Canter.

Con una autonomía de 100 kilómetros, el FUSO e-Canter cubre las necesidades de los clientes de distribución urbana. Además, los vehículos pueden cargarse durante la noche con corriente alterna o estaciones de carga. Esta carga puede reducirse a aproximadamente una hora y media utilizando un cargador de carga rápida.