Arias Cañete mantuvo una reunión con el presidente de la marca Iveco, Pierre Lahutte, al que acompañaban Jaime Revilla, presidente de Iveco España; Ángel Rodríguez Lagunilla, vicepresidente Manufacturing Truck & Bus en EMEA; Macarena Cassinello, vicepresidenta de Calidad; Pablo Cebrián, director de Desarrollo de Producto Heavy Truck, y Gaetano de Astis, director de la marca Iveco para España y Portugal.

 En dicha reunión, los representantes de Iveco hicieron hincapié en importancia de la eficiencia y la sostenibilidad para Iveco en todos los procesos productivos.

Durante la visita a la planta de Barajas. Arias Cañete mostró interés por los avances tecnológicos, especialmente las motorizaciones alternativas que está desarrollando Iveco, especialmente por el gas natural.

 Pierre Lahutte, declaró que "la visita del comisario Arias Cañete no solo es un honor, sino también una gran oportunidad para mostrar la contribución que, desde Iveco, hacemos para alcanzar un sistema de transporte completamente sostenible. La sostenibilidad es uno de los principales valores de Iveco, es parte de nuestro ADN. Algo que queda demostrado con nuestros productos y, en concreto, con nuestra tecnología de gas natural, segmento en el que hemos sido pioneros, y actualmente líderes en Europa, con una amplia gama de vehículos con propulsiones alternativas circulando ya por nuestras carreteras".

En declaraciones exclusivas a camionactualidad.es, Arias Cañete manifestó las excelentes relaciones del departamento que preside con la marca italiana, destacando la fuerte apuesta que ésta ha hecho por el gas natural.

Arias cañete anunció que actualmente la Union Europea está trabajando, por una parte, en actualizar sus normas en materia de biocombustibles, buscando combustibles que sean más respetuosos con el medio ambiente, que nos permitan cubrir nuestro objetivo de reducir las emisiones en un 40% de gases de efecto invernadero en el año 2030. Y, por otro lado, “estamos en el establecimiento de futuros estándares de emisiones de CO2 para el transporte pesado”, cuyos trabajos comenzaran en el 2018.

“Estamos -señaló el comisario a camionactualidad.es-  muy en contacto con el sector para ver cuál es el grado de desarrollo tecnológico, para ver las innovaciones, para ver cuáles son las máximas exigencias que se pueden establecer con el fin de conseguir reducir emisiones, pero manteniendo la competitividad de un sector estratégico como es el sector de la automoción y el sector de los vehículos industriales”.

Para Arias Cañete, lo principal es conseguir reducir las emisiones de efecto invernadero, “pero manteniendo la competitividad la competitividad de un sector, como el del transporte, clave para el desarrollo de la economía europea”.

Arias cañete afirmó que se tiene muy buena relación con la industria, pero “hay que sacar estándares para toda la industria europea, y en ese dialogo las cosas no son tan fáciles, porque no todos los fabricantes tienen las mismas especificidades, no todos tienen la misma proporcionalidad de vehículos ligeros y vehículos pesados, no todos están apostando por la misma tecnología”.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---