El camión de Iveco es un Stralis Hi-Street de cabina corta, propulsado por un motor de gas natural licuado con una potencia de 330 caballos e intarder. Tiene un sistema de doble alimentación de gas natural (o metano) licuado y comprimido (GNC). Para ello dispone de un depósito de 567 litros de GNL y cuatro bombonas de GNC, con una capacidad total de 280 litros que, en conjunto, le dan una autonomía de 750 kilómetros.

Este Stralis GNL va a participar en un proyecto piloto de Endesa para mejorar las condiciones medioambientales del transporte de carbón entre su terminal portuaria en Ferrol y la Unidad de Producción Térmica de As Pontes (A Coruña). Su cometido sera el de recorrer varias veces al día una distancia de 47 kilómetros, ascendiendo desde el nivel del mar hasta 354 metros de altitud con una carga de unas 27,5 toneladas de carbón.

La terminal portuaria de Endesa en Ferrol recibe entre 3 y 5 millones de toneladas de carbón al año. El mineral se traslada por carretera para ser consumido en la central térmica y diariamente se transportan unas 20.000 toneladas.