Camión bombero de Iveco Magirus Camión bombero de Iveco Magirus

Iveco Magirus desembarca en el mercado español

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Iveco Magirus, la división de vehículos de extinción de incendios y protección civil del grupo Fiat Industrial, ha iniciado la venta directa de sus productos en el mercado español a través de Iveco España. Hasta ahora la distribución se hacía a través de importadores.

Iveco España dará soporte de venta y postventa a Magirus gracias a sus más de 250 puntos de servicio.

Con el objetivo de dar a conocer la entrada al mercado español de toda la gama de Iveco Magirus, que incluye vehículos ligeros, medios y pesados para uso urbano y off-road, se ha realizado una presentación a las principales unidades de bomberos del país con pruebas reales de conducción todoterreno.

Dos camiones FF150 E30 para la extinción de incendios, un TLF 3000 y un BRP 3000, ambos 4x4 y con un chasis modelo Iveco Magirus Eurocargo, han sido los protagonistas de estas pruebas. La iniciativa se ha desarrollado durante un mes en 10 ciudades (Madrid, Pontevedra, Asturias, Vitoria, Alicante, Granada, Sevilla, Valladolid, Zaragoza y Barcelona), lo que supuso recorrer un total de 5.700 kilómetros y permitió que más de 250 bomberos probasen los vehículos.

Ambos modelos equipan un motor Tector de 6 cilindros y 5,9 litros que desarrolla una potencia máxima de 300 caballos. Tienen una Masa Máxima Autorizada (MMA) de 15.000 kilos y comparten la tecnología Magirus CAN-BUS y el panel de control HMI confort de fácil gestión. El Iveco Magirus TLF 3000 está configurado con cabina sencilla y cambio automático Allison de seis velocidades, con convertidor de par. El BRP 3000, con cambio manual también de seis marchas, está configurado con cabina doble y capacidad para ocho bomberos más el conductor. Existen otras posibles configuraciones de cabina para estos modelos, por ejemplo, cinco, cuatro o tres pasajeros más el conductor.

Los vehículos incorporan una cisterna interna de agua, de hasta 4.000 litros, lo que permite la máxima capacidad de almacenaje de equipamiento en los armarios laterales exteriores. Pueden llevar bomba combinada Iveco Magirus de baja (3.000 litros/minuto a 10 bar.) y alta presión (400 litros/minuto a 40 bar.); monitores de agua y espuma, que se pueden instalar en el techo o en el frontal; sistema de mezclador de espuma mecánico o electrónico y diferentes avances tecnológicos para la extinción de incendios.

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Redacción Camión Actualidad

Editora redactora de CamionActualidad.es
Especialista en contenido on-line. Guionista, marketing y comunicación.

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1 comentario

  • Enlace al Comentario OSCAR GARCIA Sábado, 16 Marzo 2013 20:04 publicado por OSCAR GARCIA

    LA EMPRESA COLOMBIANA DAY WITH FIRE ESTA INTERESADA EN HACER CONTACTO CON LA EMPRESA DE ESPAÑA, PARA CONOCER MAS DE LOS VEHICULOS DE BOMBEROS. GRACIAS

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