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Concentración de camiones en Pola de Siero

Concentraciones Escrito por  Miércoles, 11 Noviembre 2015 22:00 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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Pola de Siero quiere hacerse un hueco en el calendario anual de concentraciones de camiones, como lo demuestra esta segunda edición organizada por el Club Camión Astur.

Pola de Siero, en Asturias, ha tomado buen ejemplo de como se pueden aprovechar las instalaciones del Mercado de Ganados, como se hace en Torrelavega año tras año, para alojar una estupenda fiesta camionera. Así que los amigos del Club Camión Astur han organizado la segunda edición de la Concentración de Camiones, que resultó un fin de semana festivo y camionero por todo lo alto.

Buena prueba del nivel mostrado en el Mercado Nacional de Ganados de Pola de Siero no sólo la tenemos en la cantidad de tractoras y camiones bellamente engalanados que allí pudimos ver, sino también en la presencia de algunos camiones realmente curiosos.

Mack DM 800
El gran Bulldog DM800

Un ejemplo lo aportaba la firma dedicada a la minería a cielo abierto, la construcción y los transportes especiales Grupo Mota. Estos asturianos de Avilés no se contentaron con traer un conjunto entero de transportes especiales, góndola y tractora 6x4 Scania incluida cargando una apisonadora clásica, sino que además sumaron a la exposición de camiones clásicos una estupenda tractora Mack de los años 70 de la serie DM 800, con su motor V8 del propio Mack.

Otros que saben poco de límites son los Hermanos Vila y sus compañeros del Team Alvi, que acudieron hasta Pola de Siero con sus dos tractoras Mercedes Benz dispuestos a dejarse la goma de sus neumáticos esculpida en el asfalto en el menor tiempo posible.

Camiones de CASINTRA
Un Scania de “competi”

Además y gracias a uno de los miembros del Club Camión Astur, nos referimos al transportista Alejandro Díaz, de Transportes Corte, pudimos admirar una vieja gloria de las carreras de camiones. Y es que este asturiano participó activamente, en las carreras del europeo de camiones durante siete temporadas, al volante del mismo Scania de morro que ya su padre había llevado a la pista del Jarama en numerosas ocasiones pintado con los colores de la desparecida Agencia de Transportes La Guipuzcoana.

Todo un placer saludar a Alejandro junto al Scania que sigue en perfecto orden de marcha y charlar rememorando las carreras de una época en que el sabor camionero en los circuitos era mucho más evidente que en la actualidad. Aunque eso sí, gente como los Vila y Orlando sigan aportando un espectáculo de primer orden. Alejandro nos explica: "El camión lo tenemos como un recuerdo de las carreras, porque lo cierto es que ya no participamos nunca." De hecho Alejandro se sorprende tras el último contacto que mantuvo con los organizadores de las carreras de camiones: "Parece que se me olvidó correr, no me dejan. Mis siete temporadas no sirven de nada, me dijeron que si no tenía palmarés demostrable nada".

Bertu
El "multimarca" de Bertu

Pues sí, los camiones multimarca existen y su inventor parece ser un camionero entusiasta de los vehículos clásicos que han formado parte de la historia de nuestro transporte.

Se trata de Bertu, a quien conocimos tras asombrarnos ante su tractora Scania 144 en cuyo frontal pueden leerse las marcas de Pegaso, Sava, Ebro... e incluso la de Scania. El propio Bertu nos aclara:"Este es mi camión, hago transporte por toda España, es un Scania de los primeros Serie 4 pero es que en el frontal llevo las marcas de todos los camiones que he conducido como transportista".

La admiración de Bertu por los clásicos del transporte es evidente si entramos en la cabina de este auténtico Scania multimarca, pues la exposición prosigue con maquetas de antiguos Pegaso, un viejo perro con la cabeza oscilante- "¡Como los de los SEAT 1500!"- y un largo rosario de detalles que nos hacen evidente que nos encontramos ante un auténtico enamorado del oficio del transporte. Por si con tanta marca rivalizando y restando protagonismos en el frontal del camión con el logo de Scania no quedara clara la opinión sobre este fabricante Bertu nos aclara: "Mira, llevo 1.600.000 kilómetros con este camión y sigue tan bien".

Concentración camionera en Asturias
Los elegantes de la ruta

Aunque pocas máquinas hay más sufridoras que un camión realizando más de 10.000 kilómetros mensuales, lo cierto es que muchos de los asistentes a este concentración de camiones rivalizaron por mostrar el acabado más detallista y bello en sus herramientas de trabajo diario.

En muchos casos se trataba de vehículos decorados por uno de los grandes en el ámbito nacional de la personalización de camiones. Nos referimos al asturiano Jose Carlos Velasco a también tuvimos la oportunidad de saludar rodeado de algunas de sus últimas creaciones sobre ruedas. El aerografista de Velasco Creación nos daba su particular y positiva radiografía del sector: "La verdad es que en el trabajo se está notando que en el último año muchos transportistas están renovando sus vehículos, porque en mi trabajo lo más habitual es que decores vehículos recién adquiridos y llevamos un año realmente bueno".

Revista Truck

Este artículo, completo
publicado en la revista Truck

Numero 95 - septiembre 2015

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Joan Garriga

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