Por su parte, Jochen Hahn sigue demostrando su destreza al volante, despegándose ligeramente del resto de competidores y haciéndose con la victoria en la primera manga del circuito eslovaco.

La primera carrera comenzó con bandera roja, debido a un incidente de André Kursim, cuyo Iveco acabó enterrado en la grava en la segunda curva.

Cuando la carrera volvió a la normalidad, Steffi Halm iba morro con rueda con el Iveco de Hahn, que luchaba por no ser sobrepasado. Pero la habilidad de la piloto alemana hizo que se colocara en primera posición en la primera curva. Sin embargo Hahn, con un movimiento magistral, acabó recuperando el liderazgo.

Desde la cuarta posición en la parrilla, Lacko se mantuvo ajeno a los problemas con el incidente de Kursim, y presionó prácticamente de principio a fin a Halm, que supo aguantarle perfectamente hasta cruzar la bandera de cuadros.

Por otro lado, Antonio Albacete, que esperaba hacer un buen papel en este circuito, tuvo que abandonar al rompérsele la dirección de su MAN, perdiendo así unos valiosos puntos para mantener la segunda posición de la general.

Por la tarde, Sascha Lenz logró su segunda victoria en el Europeo, tras colocarse segundo tras la luz verde del semáforo, escalando puestos a gran velocidad desde la quinta posición en la que comenzó. Lenz sólo tenía al polesitter Rene Reinert delante de él, y fue en la tercera curva cuando el alemán cometió un fallo a la hora de frenar, y le cedió el interior de la curva a Lenz, que supo aprovechar semejante oportunidad a la perfección.

Sin embargo, fue la compañera de Reinert la que, tras abandonar éste, se metió en la lucha por los primeros puestos peleando con Lenz y sabiendo aguantar a Norbert Kiss, que no quería conformarse con el tercer puesto.

Finalmente, el tercer puesto fue para Lacko, que tras los constantes ataques sobre Kiss, pudo adelantarle por el exterior en la última vuelta.

Llegó el domingo, tan caluroso como la jornada anterior, y Hahn se paseó por el circuito como ya viene siendo costumbre. El piloto de Iveco ha ganado ya el 50% de las carreras en lo que llevamos de año. Y todo apunta que ese porcentaje puede ser aún mayor si continúa como lo está haciendo hasta ahora.

Si algo puede destacarse en esta tercera manga, es que el podio fue íntegramente para Iveco, con Rene Reinert en segunda posición por delante de su compatriota Steffi Halm.

Por último, la última carrera mostró a un gran Antonio Albacete, que se hizo con la victoria, desde que lo hiciera en septiembre de 2018 en Le Mans. El español supo adelantar al polesitter Sascha Lenz, para mantener la primera posición y resarcirse del mal sabor de boca que le estaba dejando el fin de semana.

Por su parte, Lenz estaba manteniendo la segunda posición pero fue sorprendido por Norbert Kiss, que inmediatamente se puso a presionar a Lenz durante varias vueltas, hasta que el piloto de Mercedes-Benz vio el momento idóneo para meterse por el interior en una de las últimas vueltas para arrebatarle el segundo puesto al alemán.

Tras él llegaba Lacko y su Freightliner, que vuelta a vuelta le recortó valiosos segundos. Tanto fue así, que Lacko acabó en tercera posición a tan sólo 0.133 segundos de Norbert Kiss.

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CLASIFICACIÓN GENERAL

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