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Antonio Albacete confía en recortar distancias en Most

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Con la celebración del Gran Premio de la República Checa en el circuito de Most se inicia la segunda parte del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones, en la que los pilotos intentarán dar la réplica a Nobert Kiss, que hasta ahora se ha mostrado intratable.

Tras el parón veraniego los equipos del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones vuelven de nuevo a la pista para disputar la segunda parte de la temporada, después de que en los cinco grandes premios anteriores hayamos asistido a un claro dominio del húngaro Norbert Kiss y su camión MAN.

El español Antonio Albacete ha trabajado duro durante el verano, introduciendo algunas mejoras en su MAN, con las que confía en mejorar sus resultados.

“Vamos a Most con mucha ilusión, tengo ganas de ver donde estamos con los cambios realizados en el camión. Que nadie piense que vamos a bajar dos segundos. No, son pequeños cambios que nos deberían permitir bajar dos o tres décimas. Lo justo para que podamos luchar por alguna pole y no quedar nunca por detrás de los cuatro primeros. Pero el campeonato está muy difícil, hay mucho nivel y todos los rivales directos también han estado trabajando, así que hasta que no pongamos el camión en pista no sabremos lo que hemos mejorado”.

Pero también los otros equipos han tenido tiempo de poner a punto sus camiones, y habrá que esperar a que este sábado se encienda el semáforo verde en el circuito checo para conocer las verdaderas posibilidades de cada uno de ellos, y si son capaces de dar la batalla al húngaro.

Así va el Campeonato

 

PILOTO

CAMION

PUNTOS

Norbert Kiss (Hun)

MAN

319

Adam Lacko (CZE)

Freightliner

248

Jochen Hahn (DEU)

MAN

225

David Vrsecky (cze)

Freightliner

198

Antonio Albacete (ESP)

MAN

191

Rene Reinert (DEU)

MAN

123

Anthony Janiec (FRA)

MAN

93

Gerd Körber (DEU)

Iveco

76

Ellen Lohr (MCO)

MAN

44

10º

Stephanie Halm (DEU)

MAN

38

F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea y jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR, hasta el año 2024

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