Volvo Trucks ha llevado a cabo en Alemania la primera prueba independiente de eficiencia energética con un camión pesado eléctrico a plena carga, superando su autonomía oficial y consumiendo un 50 % menos de energía que su homólogo diésel.

Volvo Trucks ha recibido un pedido de otros 25 camiones eléctricos pesados de DFDS, la mayor empresa de transporte y logística del norte de Europa.

En una industria que está viviendo una gran transformación, Volvo Trucks sigue avanzando en el desarrollo de su red oficial con el fin de ofrecer el mejor servicio a sus clientes adaptándose a sus necesidades actuales y futuras.

A punto de finalizar este 2021, puede ser un buen momento para tomarnos un respiro, echar la vista atrás y comparar cómo han evolucionado los fabricantes de camiones más influyentes en Europa.

Saku Simpanen lleva su Volvo FH16 a través de los gélidos bosques de Finlandia, que se caracterizan por sus carreteras heladas, estrechas y montañosas, una tarea que se complica aún más cuando se trata de arrastrar hasta 76 toneladas.

Comparamos a tres poderosos, aunque no los más potentes, representantes de Mercedes Benz, Scania y Volvo con rendimientos cercanos a los 500 CV, cabinas de suficiente tamaño y equipadas para el largo radio.

XPO Logistics ha anunciado la puesta en funcionamiento, en colaboración con Volvo Trucks, de su primer camión 100 % eléctrico en España.

Un Volvo VNL de conducción totalmente autónoma ha empezado a hacer los primeros ensayos en las carreteras de Estados Unidos con vistas a una futura comercialización.

Los Ayuntamientos de Ribas de Sil en Lugo y La Lama en Pontevedra han equipado sus camiones Iveco y Volvo de recogida de residuos con compactadoras HV VEICAR y cajas completamente automáticas Allison.

Daimler Truck AG y Volvo Group han presentado oficialmente su pionera hoja de ruta para la nueva empresa conjunta de pilas de combustible: cellcentric