Farizon V7E
Camion Actualidad
Farizon V7E: hasta 475 km de autonomía y desde 25.350 €
La Farizon V7E llega a España con hasta 475 km de autonomía urbana WLTP, un motor eléctrico de 150 CV, 6,95 m³ de capacidad de carga y un precio de lanzamiento desde 25.350 euros sin IVA.
Las marcas chinas han dejado de ser una incógnita en el mercado europeo de los vehículos comerciales. La llegada de la Farizon V7E confirma esta tendencia con una propuesta que combina autonomía, capacidad de carga, tecnología y un precio muy competitivo.
Respaldada por el Grupo Geely —propietario de Volvo, Lotus y Polestar—, la marca desembarca en España con una red de ocho concesionarios y un almacén de recambios en Madrid, una infraestructura que evidencia una apuesta firme por el mercado nacional.
Hasta 475 km de autonomía y una carga pensada para el trabajo
Con 4.995 mm de longitud, la Farizon V7E se sitúa en el segmento de las furgonetas medianas y destaca por su capacidad de carga.
- 6,95 m³ de volumen de carga.
- Capacidad para transportar hasta tres europalés.
- Altura de acceso de solo 500 mm.
- Puertas traseras con apertura de hasta 270°.
- Puerta lateral corredera de 1.100 mm.
Equipa una batería LFP de 67 kWh suministrada por CATL que homologa hasta 475 kilómetros de autonomía urbana en ciclo WLTP y 328 kilómetros en ciclo combinado.
El motor eléctrico desarrolla 150 CV y entrega un par máximo de 230 Nm, ofreciendo un rendimiento adaptado al trabajo diario.
En corriente continua admite recargas de hasta 100 kW, suficientes para pasar del 20 al 100 % de la batería en aproximadamente 33 minutos.
Tecnología de serie para facilitar el trabajo
La Farizon V7E incorpora de serie un completo equipamiento tecnológico.
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
- Cámara de visión de 360 grados.
Su plataforma GXA-M incorpora tecnologías drive-by-wire y brake-by-wire, que sustituyen las conexiones mecánicas tradicionales por sistemas electrónicos para mejorar la precisión de conducción y optimizar la recuperación de energía durante las frenadas.
Seguridad y ayudas a la conducción
La seguridad también forma parte de sus principales argumentos.
La estructura utiliza un 65 % de acero de alta resistencia e incorpora de serie 17 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), entre los que destacan:
- Frenada autónoma de emergencia.
- Control de crucero adaptativo.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Detector de ángulo muerto.
Además, dispone de la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar herramientas y otros dispositivos eléctricos directamente desde la batería del vehículo.
El precio, su gran argumento
Uno de los mayores atractivos de la Farizon V7E es su precio.
La campaña de lanzamiento sitúa la tarifa en 25.350 euros sin IVA, incluyendo el descuento de 900 euros del Plan CAE.
Con este posicionamiento, la furgoneta eléctrica de Farizon ofrece una excelente relación entre equipamiento, autonomía y capacidad de carga frente a otros modelos de su categoría.
La gama apuesta por la simplicidad: una única configuración de carrocería y tres colores disponibles —blanco, azul y verde— para facilitar la elección al cliente profesional.
Ficha técnica de la Farizon V7E
| Característica | Dato |
|---|---|
| Longitud | 4.995 mm |
| Potencia | 150 CV |
| Par máximo | 230 Nm |
| Batería | LFP CATL de 67 kWh |
| Autonomía urbana WLTP | Hasta 475 km |
| Autonomía combinada WLTP | 328 km |
| Recarga rápida | Hasta 100 kW CC |
| Volumen de carga | 6,95 m³ |
| Capacidad | Hasta 3 europalés |
| Precio de lanzamiento | 25.350 € sin IVA |
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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