Ford Ranger Híbrido Enchufable (PHEV)
Camion Actualidad
Ford Ranger Híbrido Enchufable: potencia todoterreno con eficiencia eléctrica
Ford Ranger Híbrido Enchufable (PHEV) eleva el listón del segmento pick-up al integrar un sistema de propulsión híbrida que combina gasolina y energía eléctrica.
Mantiene intacta su capacidad de carga, remolque y comportamiento todoterreno, sumando una ventaja clave: hasta 52 km de autonomía eléctrica en ciudad, sin emisiones.
La eficiencia no compromete el rendimiento. El nuevo Ranger PHEV entrega 697 Nm de par motor y 281 CV de potencia, superando incluso a versiones anteriores con motor V6 turbodiésel. Incorpora además la tecnología Pro Power Onboard, ideal para alimentar herramientas y equipos tanto en obra como en escapadas outdoor.
Tres versiones para distintos estilos de vida
Disponible en las versiones XLT, Wildtrak y una exclusiva edición de lanzamiento Stormtrak, el Ranger Híbrido Enchufable está diseñado tanto para profesionales como para aventureros. Todas las variantes incluyen cabina doble, caja de carga optimizada y detalles orientados al confort, como el portón Easy Lift y la luz de carga trasera.
La versión Wildtrak destaca por su interior refinado y tecnología avanzada, como la iluminación 360º y el volante calefactado. La Stormtrak añade materiales premium, sonido B&O, faros Matrix LED y el práctico sistema Flexible Rack.
Una híbrida sin compromisos: rendimiento, eficiencia y tecnología
El sistema de propulsión combina un motor EcoBoost 2.3L con uno eléctrico de 75 kW y una batería de 11,8 kWh. Se recarga en menos de 4 horas con un cargador monofásico de 16 A. El conductor puede seleccionar entre modos EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge.
Gracias al sistema e-4WD con caja de transferencia y bloqueo de diferencial, el par motor se distribuye automáticamente entre las cuatro ruedas. Incluye hasta 7 modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Barro, Arena, entre otros.
Ahorro real para empresas y profesionales
Además de reducir emisiones, disminuye el coste total de propiedad. Un usuario en Alemania que recorra 80 km diarios y recargue en tarifa nocturna puede ahorrar hasta 850 € anuales frente al Ranger V6 diésel.
Con más de 500.000 unidades vendidas desde 2012, el Ford Ranger lidera el mercado europeo de pick-ups y ha sido el más vendido en 10 países en 2024. Esta versión PHEV refuerza su rol como herramienta polivalente para trabajo, ocio y familia.
Conectividad, seguridad y equipamiento de serie
El interior ofrece el sistema SYNC 4A con pantalla vertical de 12”, navegación conectada, cuadro digital de 8” y carga inalámbrica para móviles.
Entre sus tecnologías de seguridad de serie destacan:
- Asistente precolisión
- Mantenimiento de carril
- Cámara trasera
- Aire acondicionado bi-zona
Además, puede incluir el Pro Trailer Backup Assist, que facilita las maniobras con remolque.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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