Tras la aprobación del Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, el Gobierno ha abierto la posibilidad de anticipar la edad de jubilación en el sistema de Seguridad Social, mediante la aplicación de coeficientes reductores, para aquellos sectores que acrediten condiciones especialmente penosas, peligrosas o con elevados índices de morbilidad y mortalidad.

AT Academia del Transportista, junto a ASTIC, Fundación Corell, DAC Docencia y Ecodriver, reclama al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la implementación urgente de dos medidas clave para actualizar la formación CAP de los conductores profesionales.

La Junta Directiva de la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM) ha nombrado en Madrid a Jaime Barea Navamuel como nuevo presidente de la organización.

CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión clave para analizar la grave crisis que atraviesa el transporte de vehículos por carretera y trabajar en una propuesta conjunta que impulse la dignificación de esta especialidad dentro del sector logístico.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha celebrado su 65º aniversario en La Granja de San Ildefonso (Segovia), reivindicando el papel esencial y estratégico del transporte por carretera en las cadenas de suministro de las economías modernas.

Carmelo González ha sido nombrado nuevo presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tomando el relevo de Ovidio de la Roza en un momento clave para el sector del transporte por carretera.

La reciente aprobación de la revisión de la Directiva sobre el permiso de conducir de la UE por parte del Comité de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo representa un paso decisivo hacia un entorno de transporte más moderno y accesible.

Los precios del transporte por carretera en Europa han arrancado 2025 a la baja, arrastrados por una combinación de factores que están debilitando la demanda tanto a nivel interno como internacional.

El informe global sobre la escasez de conductores de camión 2024, publicado por IRU, revela que 3.6 millones de vacantes siguen sin cubrir en 36 países, que en conjunto representan el 70% del PIB mundial.

Aproximadamente 400 empresas beneficiarias de las ayudas europeas procedentes del Fondo Next Generation EU y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con más de 65 millones de euros en subvenciones concedidas, han expresado su creciente preocupación ante los continuos retrasos en la recepción de la financiación comprometida.