La compañía probará su primer dúotrailer en una ruta diaria que sus centros de distribución entre Madrid y Barcelona.

Cabe señalar que un este tipo de vehículo es una combinación de una sola cabeza tractora remolcando dos semirremolques estándar, y está considerado como la solución de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa.

Cuenta con una longitud de 31,75 metros y la capacidad de reducir las emisiones de CO2 en un estimado de entre un 25% y 30% por viaje, todo ello pudiendo cargar hasta 70 toneladas.

La prueba piloto de este dúotrailer de XPO formará parte de un proyecto de investigación y desarrollo colaborativo entre la compañía, otras empresas de transporte y fabricantes del sector con la Administración del Estado de España.

Por su parte, Massimo Marsili, director general de transporte-Iberia, XPO Logisticis, declaró que: “Estamos entusiasmados de poder explorar las capacidades del dúotrailer y obtener datos en condiciones reales, en colaboración con la Administración del Estado. Es una oportunidad para nosotros de lograr nuevas eficiencias medioambientales y económicas para nuestros clientes y contribuir aún más al futuro del transporte de mercancías”.