El ferrocarril sigue siendo un modo poco eficiente para el transporte de mercancías, según se desprende de las conclusiones del I Encuentro profesional estatal Quo Vadis mercancías, organizado por ACTE.

El Consejo Europeo ha alcanzado un acuerdo sobre el denominado primer paquete de movilidad, iniciativa legislativa con la que se van a reformar las normas que regulan los tiempos de conducción y descanso, las condiciones laborales de los conductores y la realización de cabotaje, entre otras cuestiones.

La Asociación de Transporte Internacional de Carreteras (ASTIC) ha reiterado su petición a las autoridades españolas y europeas competentes para que continúen presionando al Gobierno de París y a las autoridades de la UE para que se garantice al libre circulación de personas y mercancías por todo el territorio europeo, incluida Francia.

Con el nuevo año desaparece la posibilidad que tenían las comunidades autónomas de aplicar un recargo impositivo sobre los combustibles, integrándose en el impuesto estatal con el valor más alto: 4,8 céntimos por litro. Medida que hace más interesante estar inscrito en el censo del Gasóleo Profesional.