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Restaurante La Panadella Restaurante La Panadella

La Panadella, abierto 24 h. para los transportistas

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La Panadella se aparece desde la cuneta de la A2 como un indicador más de la ruta, donde se nos anuncia esta área de servicio, así, con nombre propio, un privilegio que se ha ganado por los más de mil años de historia que avalan este alto en el camino.

El trazado inicial de las principales rutas de nuestro país sigue el dibujo de las vías romanas construidas hace dos mil años. Así, la actual A2, con pocas variantes en su trazado y las consecuentes adaptaciones a la tecnología de cada época, ha sido vía romana y camino real antes que NII y finalmente autovía. De hecho, a finales del siglo VIII se tiene noticias de un combate entre moros y cristianos en un paso conocido como la Paladella. Con pocas variaciones en lo dialéctico y muchísimas en lo técnico, ése sería el origen de la actual Panadella, área de servicio ubicada justo en el límite entre las provincias de Lleida y Barcelona.

Ernest Grait y Jordi Pujol

El camino ha sido largo, desde que en la Edad Media se estableciera el primer hospital para viajeros en la zona, pues se tiene constancia que eran muchos los accidentes y ataques sufridos al acometer el descenso del vecino desnivel. Hace ahora unos 200 años, la zona ya contaba con posadas e instalaciones para atender las líneas de diligencias, que una vez al día enlazaban Barcelo na con Zaragoza y dos veces en semana alcanzaban Madrid. El desarrollo de esta histórica área de servicio recuerda incluso como la aparición del ferrocarril marcó una crisis, hacia 1861, aunque tampoco ese momento acabaría con la larga historia de esta población dedicada al servicio del viajero.

Llega el automóvil

Y con este invento del siglo XX, llegaron los camiones y la aparición del transporte tal y como lo conocemos, transformando las cuadras en garajes y gasolineras. La Panadella es la historia de una adaptación a los diversos tipos de transporte, pero también de la lucha por mantener un modo de vida dedicado a atender al pasajero que a lo largo de los siglos desafió las Guerras Carlistas, la Guerra Civil o la amenaza que en su día hizo peligrar la continuidad de los caminantes: el ferrocarril.

Sin embargo la última lucha por su superviviencia ha tenido lugar hace apenas una década. Nuestros anfitriones en esta visita, Ernest Grait, uno de los administrativos del Hotel Restaurant Bayona, y Jordi Pujol, encargado de barra, nos ponen al tanto de ello: “durante varios años temimos que todo esto iba a desaparecer, porque el ministro de transportes socialista Borrell se empeñó en que la nueva autovía tenía que pasar por un trazado apartado al actual, pese a la oposición de los habitantes de esta comarca, que no queríamos perder esta zona de servicios que ha sido desde siempre nuestro principal sustento. Los informes ambientales nos eran favorables, pero los sucesivos ministros se empeñaban en un trazado que significaba nuestro fin. Al final, después de varios años de litigios, los tribunales nos dieron la razón y la autovía A2 se hizo de modo en que ahora seguimos siendo una de sus áreas de servicio”.

El resultado, 70 personas siguen conservando su empleo, los transportistas cuentan con una completa área de servicio y por el camino quedó una autovía entre Madrid y Barcelona que fue ordenada por el gobierno en 1986 y no terminó de desdoblarse hasta 2004. Lo cual no está nada mal teniendo en cuenta que se trataba de la infraestructura vial que enlaza las dos principales ciudades del país. Todo un récord de la eficacia ibérica.

Barra de La Panadella

“¿Horario? No tenemos ni cerraduras en las puertas”

Actualmente, la clientela de La Panadella está compuesta en más de un 70% por transportistas, “aunque también atendemos a los autocares y realizamos incluso banquetes de bodas. Con los años hemos visto que ahora los camioneros paran más, cumplen sus horarios y se pasan toda la noche en el aparcamiento; antes paraban puramente por agotamiento.” Que La Panadella y el Hotel Restaurant Bayona están claramente enfocados hacia el transportista resulta evidente simplemente preguntando por el horario del establecimiento: “¿Horario? Aquí no tenemos ni cerraduras en las puertas, no cerramos nunca. Atendemos las 24 horas del día durante los 365 días del año.” Sin lugar a dudas, la clave para que un lugar se convierta en parada obligada para el viajero.


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Joan Garriga

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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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