La movilidad eléctrica avanza a gran velocidad y la carga inalámbrica dinámica se perfila como una de las tecnologías más prometedoras para acelerar su adopción. Un ejemplo tangible ya está en marcha en Italia: el IVECO eDaily equipado con tecnología DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) circula en la autopista A35 Brebemi como parte de un proyecto pionero que busca transformar la forma en que los vehículos eléctricos se recargan.

Esta iniciativa combina infraestructura inteligente y vehículos preparados para recarga inductiva dinámica y estática, acercando el escenario en el que los vehículos eléctricos pueden cargarse mientras circulan.

La IVECO eDaily se convierte en protagonista de la carga inalámbrica en carretera

El nuevo IVECO eDaily eléctrico se ha incorporado a la flota Argentea del operador de la autopista A35 Brebemi, concesionaria que conecta Brescia y Milán y que forma parte del grupo Aleatica.

La unidad utilizada es la versión 42C Crew Van, equipada con:

• Cabina para seis ocupantes
• Configuración ideal para operaciones de mantenimiento y servicio
• Contrato de alquiler GATE de 36 meses
• Sistema de carga inalámbrica por inducción integrado

Lo que diferencia a este eDaily de los modelos estándar es la integración de un sistema de carga inductiva desarrollado específicamente para interactuar con la infraestructura de Brebemi.

Esto permite que el vehículo pueda:

• Recargar en movimiento sobre tramos preparados con tecnología DWPT
• Recargar en parado mediante carga inalámbrica estática

Un paso clave para demostrar que la tecnología ya no es solo un experimento de laboratorio.

Arena del Futuro: el laboratorio real de la movilidad eléctrica

El desarrollo de este proyecto no surge de la nada. La autopista Brebemi lleva años trabajando en la experimentación de la carga inalámbrica para vehículos eléctricos a través del proyecto Arena del Futuro.

Este circuito experimental al aire libre ha atraído la atención de:

• Fabricantes de vehículos
• Operadores industriales
• Instituciones públicas
• Centros tecnológicos

El objetivo es claro: probar en condiciones reales la viabilidad de la carga dinámica en carretera.

Además, el proyecto ha impulsado iniciativas como la start-up VoltAtire, centrada en el desarrollo de soluciones vinculadas a esta tecnología.

La carga inalámbrica dinámica gana interés a nivel mundial

El avance de la DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) no es exclusivo de Italia. En los últimos meses, diferentes países han intensificado las pruebas y despliegues de esta tecnología.

Entre los ejemplos más relevantes destacan:

• Francia: inauguración del primer tramo de autopista con carga inalámbrica dinámica
• Estados Unidos: pruebas avanzadas en carreteras públicas, especialmente en Florida

Estas iniciativas reflejan una tendencia clara: la carga inductiva está evolucionando desde una fase experimental hacia una posible solución estructural para la infraestructura de transporte del futuro.

Colaboración entre fabricantes e infraestructuras: la clave para acelerar la electrificación

La decisión de IVECO de probar un vehículo listo para producción con carga inalámbrica supone una señal clara para el sector.

No solo valida los avances logrados en los últimos años, sino que también subraya un aspecto crucial: la colaboración entre fabricantes de vehículos e infraestructuras es esencial para acelerar la transición hacia el transporte eléctrico.

Según Marco Aimo-Boot, responsable de Electrificación de Vehículos e Innovación en Iveco Group:

“Tras casi un año de pruebas de carga inalámbrica tanto en modo estático como dinámico en el anillo equipado del proyecto Arena del Futuro en la A35 Brebemi, con resultados muy positivos, decidimos preparar un nuevo eDaily equipado con el sistema DWPT. Nuestro objetivo es ampliar la funcionalidad de carga estática a otros puntos públicos compatibles”.

Por su parte, Norberto Codegone, responsable de Product Management de vehículos comerciales ligeros en IVECO, destaca el impacto estratégico de este avance:

“El desarrollo de esta solución dentro de nuestro portfolio tecnológico representa un paso concreto en nuestra estrategia de descarbonización. Probar DWPT directamente en la autopista demuestra que la carga dinámica puede apoyar eficazmente las operaciones diarias garantizando seguridad, rendimiento y continuidad del servicio”.

Qué significa la carga inalámbrica dinámica para el futuro del transporte

Si esta tecnología se despliega a gran escala, podría cambiar radicalmente el uso de los vehículos eléctricos comerciales.

Entre sus ventajas potenciales destacan:

• Reducción del tamaño de las baterías necesarias
• Menos paradas para recargar
• Mayor autonomía operativa
• Mayor eficiencia en flotas logísticas y transporte profesional

Para sectores como la logística urbana, mantenimiento de infraestructuras o transporte de mercancías, esto podría traducirse en vehículos eléctricos que trabajan sin interrupciones y con menor dependencia de puntos de carga convencionales.

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