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Gestro de flotas trabajando en el ordenador Gestro de flotas trabajando en el ordenador Camión Actualidad

La digitalización de la logística no destruye empleos

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La digitalización de la cadena de suministros implica una transformación de los procesos productivos de las empresas, lo que va a tener un impacto considerable sobre el empleo.

No obstante, lejos de significar la destrucción de puestos de trabajo, la realidad es que va a suponer un gran cambio en los modelos de negocio de las empresas y va a generar nuevas oportunidades y nuevos puestos de trabajo.

Según explica Mikel Lavín, CEO de Intermodal Forwarding, “Por un lado, la digitalización y la automatización no tienen que significar forzosamente que las personas trabajadoras vayan a perder su trabajo, si no que gracias al uso de las herramientas digitales las tareas repetitivas se automatizarán y permitirán que los trabajadores y trabajadoras puedan optimizar su tiempo y librarse de realizar ciertas tareas rutinarias para poder centrarse en otro tipo de labores que ayuden a desarrollar productos y/o servicios más innovadores y ventajosos. Los empleados y empleadas dejarán de realizar tareas rutinarias para desempeñar tareas más cognitivas”.

Logística 4.0

Por su parte, los avances tecnológicos y la progresiva digitalización ya están generando cambios en el mercado laboral que seguirán acelerándose en los próximos años. Sin embargo, no hay que relacionar la innovación tecnológica con la destrucción de empleo. “La transición digital puede completarse sin que el empleo se resienta. Más bien al contrario, la digitalización va a permitir un crecimiento empresarial, al optimizar los procesos y generar nuevas oportunidades de negocio, con una ampliación de la oferta y la posibilidad de lanzamiento de nuevos servicios”, afirma Lavín.

Con todo, para conseguir una transición con éxito hacia la digitalización es necesario que las empresas logísticas inviertan en formación profesional, señala Lavín. “Es imprescindible potenciar entre nuestros trabajadores una formación de calidad en el uso de nuevas tecnologías. Y tener siempre presente que la logística digital y la automatización de los procesos no debe perder nunca la componente humana. El control de los procesos debe ser ejercido por personas que puedan interpretar los datos, extraer conclusiones y tomar decisiones adecuadas en función de ellas”, concluye Lavín.


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Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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