Los datos registrados en los tres primeros meses del 2012 no muestran recuperación ni en las matriculaciones ni en la fabricación de vehículos.Según informa la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, el primer trimestre del año ha registrado un descenso de la producción del 16% con un total de 564.815 vehículos producidos en nuestras factorías. La estacionalidad de la Semana Santa, período en el que desciende la actividad industrial unido a los bajos volúmenes de matriculación registrados en los países europeos en este primer período del año, explican las causas de este brusco descenso.

Las previsiones de producción de vehículos para España en 2012 se han revisado a la baja y apuntan a que España este año fabricará 240.000 vehículos menos que en el año anterior.

En cuanto a la matriculación de vehículos en nuestro país, ANIACAM, Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, ha publicado que el mes de abril se ha situado en niveles anteriores al año 87, con 56.302 unidades matriculadas, y con un canal de particulares muy debilitado (menos de 25.000 unidades).

Germán López Madrid, presidente de ANIACAM, ha declarado que, “estamos ante una situación extrema en el sector ante la que es necesario actuar con carácter de urgencia. Más del 75% de los concesionarios perdieron dinero durante los cuatro primeros meses del año y, con un mercado cuyo volumen de negocio se sitúa en niveles de hace 25 años, un tercio de la red comercial tendrá que desaparecer”.

De no activarse de manera urgente un plan de rejuvenecimiento del parque automovilístico, según estimaciones de ANIACAM, 2012 cerrará con un total de 780.000 unidades y una caída del 4% con respecto a 2011, un año que ya fue muy negativo para el sector. “Se trata de una situación muy alarmante y que, con toda probabilidad, obligará a replantearse el modelo de distribución en nuestro país ya que el modelo de concesionario tradicional, en la situación actual, es insostenible”, afirma Germán López Madrid.