Emisiones de los vehículos diésel
Transporte
La UE aprueba el aumento del límite máximo de emisiones de los diésel
Los vehículos diésel que se vendan a partir de septiembre del 2017 podrán superar los límites de emisiones en un 110%, tras el respaldo del Parlamento Europeo a esta propuesta de la Comisión Europea y el rechazo al veto que solicitaba la Comisión de Medioambiente.
La propuesta de la Comisión parlamentaria de Medio Ambiente de vetar este plan se ha rechazado con un margen muy ajustado. En concreto, 317 eurodiputados han votado a favor, 323 en contra y 61 se han abstenido.
Según la Comisión Europea, la relajación temporal de los límites se justifica por la necesidad de tener en cuenta la incertidumbre técnica asociada al uso de los nuevos dispositivos portátiles para la medición de emisiones, así como por las limitaciones técnicas para mejorar a corto plazo el control de las emisiones en condiciones reales en los vehículos diésel.
Tras la decisión de Bruselas, todos los vehículos tendrán que someterse a nuevos análisis siempre en carretera a partir de 2017. Además de ese nuevo sistema de homologación, la Comisión ha marcado unos nuevos límites de emisiones para los vehículos, y lo hace por fases: desde septiembre de 2017 y hasta 2019, los vehículos podrán emitir un máximo de 168 miligramos de emisiones de NOX; a partir de 2019 y hasta 2022 no podrán superar los 120 miligramos. Sólo en 2023, los fabricantes deberán respetar los 80 miligramos marcado hace hoy nueve años.
Redacción Camión Actualidad
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