MAN Truck & Bus invertirá cerca de 300 millones de euros hasta 2030 para ampliar y modernizar su red de servicios en Europa. El primer proyecto visible de esta estrategia se materializa en Portugal, con la construcción de un nuevo centro de ventas y posventa en Castanheira do Ribatejo, al norte de Lisboa.

El sector del transporte por carretera sigue sin recibir las ayudas de 20 céntimos por litro de combustible aprobadas por el Gobierno. Dos meses después de su aprobación, los pagos continúan pendientes de la autorización definitiva de la Comisión Europea.

La salud de los conductores profesionales se ha convertido en un desafío estratégico para el transporte por carretera. Prevención, nutrición, salud física y bienestar emocional son claves para mejorar la seguridad vial y garantizar un sector más sostenible.

La compañía austriaca Manner ha incorporado el MAN eTGX eléctrico a su operativa logística para reducir emisiones de CO2, mejorar la eficiencia del transporte y avanzar hacia una movilidad más sostenible.

Volvo Trucks ha presentado una nueva generación de motores de 13 litros compatibles con combustibles renovables y un camión eléctrico pesado capaz de recorrer hasta 700 kilómetros con una sola carga.

Scania Ibérica incorpora un nuevo servicio de formación y coaching para conductores incluido sin coste adicional en la entrega de vehículos nuevos. El objetivo es mejorar la eficiencia, reducir el consumo y maximizar el rendimiento desde el primer kilómetro.

MAN Truck & Bus ha mostrado en RETTmobil 2026 su gama de vehículos de emergencia y rescate, con especial protagonismo para la MAN TGE, una furgoneta que se consolida como referencia europea en ambulancias y servicios de emergencia.

La nueva Directiva Europea 2025/2205 obligará a España a permitir la conducción acompañada desde los 17 años para turismos, pero la DGT descarta extender esta medida al transporte profesional de camiones y autobuses.

Grupo Primafrio y Mercedes-Benz Trucks ponen en marcha un proyecto pionero para electrificar tanto la tractora como el remolque frigorífico, eliminando emisiones en el transporte refrigerado de larga distancia.

España obligará a utilizar el documento de control electrónico en el transporte nacional de mercancías por carretera a partir del 5 de octubre de 2026, sustituyendo el papel y acelerando la digitalización logística.