La propuesta incluye medidas como la creación de un sistema de etiquetado de ruido para los vehículos nuevos, y establece normas para la fabricación de coches eléctricos e híbridos que sean suficientemente audibles para los peatones.

La primera fase de reducciones se aplicará a los nuevos modelos de vehículos y la segunda a todos los vehículos nuevos que entren en servicio. Asimismo, el texto aprobado propone introducir nuevos límites a los seis y ocho años a partir de su entrada en vigor.

El límite para los coches estándar se reducirá de 74 a 68 decibelios y a los vehículos más potentes sólo se les permitirá un margen de 2 o 6 decibelios extra. El límite para los camiones pesados (de más de 12 toneladas) se mantendrá en los 81 decibelios.

El siguiente paso en este proceso es la negociación de un acuerdo entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE.