Advertisement
Los plazos de pago a transportistas mejoran en 2025 pese a una leve subida en marzo Camion Actualidad

Los plazos de pago a transportistas mejoran en 2025 pese a una leve subida en marzo

Valora este artículo
(0 votos)

Durante los primeros meses de 2025, se ha confirmado la tendencia positiva iniciada en el año anterior respecto a la reducción de los plazos de pago a transportistas.

Según el Observatorio Permanente de la Morosidad de la Fundación Quijote para el Transporte, en marzo se registró una leve subida, situándose en 63 días de media.

Aunque este ligero incremento aleja la media del objetivo de 60 días, el resultado sigue siendo notablemente mejor que en años anteriores, reflejando el efecto positivo del régimen sancionador contra la morosidad aprobado a finales de 2021.

Análisis de los incumplimientos de pago

Un dato relevante es que en el 79% de los casos, los pagos fuera de plazo fueron leves, es decir, se realizaron entre 60 y 90 días. Sin embargo, todavía existe un preocupante 4% de empresas que prolongan sus pagos más allá de los 120 días. Aunque esta cifra es mucho menor que el 20% registrado en 2022, sigue representando un reto para el sector.

Desde la implementación del régimen sancionador, los plazos de pago se han reducido en una media de 20 días, un avance significativo que refuerza la necesidad de continuar mejorando en esta área.

Principales medios de pago utilizados

Respecto a los métodos de pago en el transporte, se mantiene la preferencia por la transferencia bancaria, utilizada en el 72% de las operaciones. Le siguen el confirming (25%), el pagaré (3%) y el cheque con una incidencia menor al 1%.

La nueva normativa europea sobre morosidad: avances y desafíos

A pesar de los progresos, la nueva regulación europea sobre morosidad aún no ha sido definitivamente aprobada. Aunque el Parlamento Europeo dio luz verde al texto en abril de 2024, varios Estados miembro mantienen su rechazo, retrasando su aprobación final.

Se espera que el tema no se resuelva en la próxima reunión del Consejo Europeo en junio, coincidiendo con el final de la Presidencia polaca de la Unión Europea. La tramitación se retomará bajo la Presidencia danesa en el segundo semestre del año.

La propuesta establece una regla clara: plazo máximo de pago de 30 días en todos los sectores económicos, junto con la introducción de un régimen sancionador más estricto.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones
Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Revista Truck Digital

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analíticas
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb
Save