El ministro destacó el papel primordial de los profesionales del transporte durante la crisis pandémica para mantener el suministro de bienes de primera necesidad, afirmando que es ‘justo’ que el Gobierno mantenga el compromiso con el sector.

En ese sentido, tras el gran número de demandas llevadas a cabo tanto por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) como por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Ábalos ha presentado este paquete organizado en torno a tres pilares diferentes. En primer lugar se incorporarán medidas destinadas a la protección de los trabajadores, en segundo lugar se establecerán normas para otorgar liquidez a las empresas de transporte, y finalmente se tratará la reducción de las cargas administrativas.

Entre estas medidas, además destaca el aplazamiento de los pagos de préstamos, leasing o renting para que las empresas y autónomos con una facturación por debajo del 40% durante el estado de alarma pueda seguir adquiriendo vehículos. Así, se podrán ampliar los plazos de los préstamos o redistribuir las cuotas.

Asmismo, Ábalos ha anunciado que se ampliará a un año el periodo de validez de los visados caducados con el fin de evitar los colapsos y una prórroga de tres meses para las ITVs caducadas entre el 21 de junio y el 31 de agosto, además de dar prioridad a los transportistas profesionales para que puedan seguir desempeñando su labor.

Por otra parte, Pablo Iglesias, vicepresidente segundo y ministro de Derechos Sociales y Agenda 2030, ha anunciado una moratoria hipotecaria de tres meses que puede reclamarse hasta finales del mes de septiembre y que afectará también a los inmuebles de las empresas que han sufrido los efectos de la crisis.

Finalmente, destacar que estas medidas aún deben publicarse en el B.O.E. para que, desde la CETM, se pueda proceder a un estudio más exhaustivo y determinar su verdadero alcance. "Es cierto que, en principio, las medidas que hoy ha anunciado el ministro José Luis Ábalos responden a parte de las reivindicaciones planteadas por el Comité Nacional de Transporte por Carretera". Pero, en opinión de la CETM, "no atienden las reclamaciones principales que el transporte ha venido demandando y no son suficientes para evitar el paro patronal que hay convocado para los días 27 y 28 de julio".

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