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Ensayos de durabilidad de Ford

Reportajes Escrito por  Domingo, 23 Noviembre 2014 22:00 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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La Transit, como todos los vehículos que Ford produce en Europa, ha superado una dura fase de pruebas antes de su comercialización. El objetivo es simular en sólo seis meses diez años de utilización intensa, para garantizar la durabilidad de los vehículos.

Una parte importante de las pruebas a las que ha sido sometida la Transit se han realizado en el centro de ensayos que Ford tiene en la localidad belga de Lommel, donde cuenta con 80 kilómetros de pistas de todo tipo (alta velocidad, baches, gravilla, tierra, off-road, etc.) e instalaciones específicas para someter a los vehículos a baños corrosivos y de barro y suciedad. El "tormento" infligido a la Transit incluye más de treinta pruebas de castigo, entre las que se encuentran hacer cientos de kilómetros con un remolque cargado con el peso máximo permitido, rodar a la velocidad máxima durante dos meses, hacer “ochos” durante un mes y recorrer cientos de veces pistas salpicadas de bordillos, resaltes y baches. Especialmente dolorosa a la vista es la prueba que consiste en subir y bajar unas plataformas con unos bordillos de 14 centímetros de altura a 60 km/hora.

Además de en Lommel, varios prototipos de la Transit se pusieron a prueba a más de 40ºC en Arizona, Dubai y Sdáfrica… y también a 40ºC bajo cero en Finlandia y Canadá. Finalmente, antes del lanzamiento al mercado, también se entregaron una serie de vehículos a clients seleccionados, que realizaron medio millón de kilómetros de utilización real de la Transit. En total, durante todo el periodo de ensayos, se recorrieron once millones de kilómetros, que es como si se hubiera dado la vuelta al mundo 275 veces.

Antes de todo esto, se llevaron a cabo las correspondientes pruebas de laboratorio. Una de las cuales consistió en someter a un motor 2.2 Duratorq a un test que equivalía a su utilización durante 46 días efectuando recorridos urbanos.

Cien mejoras

Después de todas estas pruebas, la mayoría de los vehículos utilizados se desmontan y se analizan cuidadosamente pieza a pieza. El resultado: Ford ha identificado más de cien mejoras, que se han introducido en el proceso de producción de la Transit. Por ejemplo, se ha rediseñado el carril lateral de los furgones con la carrocería de mayor volumen y se ha fortalecido el travesaño trasero de los chasis cabina.


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Número 84 - septiembre 2014

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