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La Ram 1500 REV totalmente eléctrica de 2025 se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York

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La nueva Ram 1500 REV 2025 totalmente eléctrica, la primera camioneta ligera de batería eléctrica de Ram Truck, hace su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

Toda la gama Ram ofrecerá a los clientes soluciones electrificadas que proporcionarán una tecnología avanzada, disruptiva y de vanguardia en los próximos años.

"El Ram 1500 REV totalmente eléctrico es un hito monumental en nuestro viaje continuo para ofrecer las mejores soluciones electrificadas de la industria y fortalece aún más nuestra galardonada línea", dijo Mike Koval Jr, CEO de la marca Ram - Stellantis. "Creemos en ofrecer la gama adecuada de soluciones de propulsión a nuestros clientes y seguiremos redefiniendo el segmento de los pickups. Nuestra nueva Ram 1500 REV supera a la competencia en las áreas que más preocupan a los clientes, como la autonomía, el remolque, la carga útil y el tiempo de carga."

La Ram 1500 REV 2025 ofrecerá a los clientes dos opciones totalmente eléctricas, incluyendo un pack de baterías estándar de 168 kilovatios-hora con una autonomía prevista de hasta 350 millas (563 km) y un pack de baterías opcional de 229 kilovatios-hora con una autonomía prevista de hasta unos insuperables 500 millas (563 km). Ambos pueden añadir hasta 110 millas (177 km) de autonomía en aproximadamente 10 minutos con carga rápida de 800 voltios CC a una potencia de hasta 350 kW, ofreciendo a los clientes soluciones de carga rápidas y cómodas.

La carga bidireccional de vehículo a vehículo, de vehículo a casa y de vehículo a red ofrece a la Ram 1500 REV la flexibilidad de cargar otro vehículo eléctrico de batería Stellantis o proporcionar energía a la red. Con la misión de Ram de hacer la vida más fácil, el pickup también puede enviar energía a una casa durante una tormenta, organizar una fiesta o proporcionar energía en el campamento o lugar de trabajo. Un panel de a bordo en la plataforma puede proporcionar hasta 7,2 kW, mientras que un panel de a bordo disponible en el maletero proporciona hasta 3,6 kW.

Otras cifras de rendimiento previstas incluyen un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,4 segundos, 654 CV y 620 lb-pie (unos 840 Nm) de par motor, hasta 61 cm de vadeo de agua, hasta 6.350 kg de remolque y una capacidad máxima de carga útil de 1.225 kg.   

Asimismo, la Ram 1500 REV ofrece a los consumidores un nuevo nivel de rendimiento con dos módulos de propulsión eléctrica (EDM) de 250 kilovatios que combinan el motor, la caja de cambios y el inversor junto con la capacidad de tracción a las cuatro ruedas. El Ram 1500 REV 2025 cuenta con un EDM en el eje delantero con desconexión automática del extremo de la rueda que permite que las ruedas delanteras giren libremente en determinadas condiciones, maximizando la eficiencia. Una EDM de 250 kilovatios se sitúa en el eje trasero disponible con un diferencial trasero de bloqueo electrónico.

El Ram 1500 REV 2025 está construido sobre el nuevo bastidor STLA, diseñado específicamente para vehículos eléctricos de tamaño completo con un diseño de carrocería sobre bastidor. El nuevo bastidor de acero de alta resistencia se compone de materiales avanzados para ser ligero pero rígido y duradero. El bastidor del STLA es más ancho en el centro para incorporar de forma eficiente el paquete de baterías sin dejar de utilizar la protección que ofrecen los raíles del bastidor. Una panza aerodinámica en toda su longitud mejora aún más el camión más deslizante del segmento con un coeficiente de resistencia aerodinámica estimado en 0,340.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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