Furgoneta Iveco Daily 7 toneladas
Camión Actualidad
La Iveco Daily de 7 toneladas gana el Rigid Truck of the Year
La Iveco Daily 7-Ton, que ha recibido su segundo premio del año en el Reino Unido, ha vuelto a enfrentarse a una competencia mucho mayor y ha sido nombrado Camión Rígido del Año (6-16 toneladas) por Fleet News.
Los premios anuales de Fleet News se celebraron este año en el hipódromo de Ascot y, por primera vez, incorporaron también los premios a las flotas comerciales para celebrar la distinción en el muy variado sector de las flotas.
El jurado, compuesto por un panel de responsables del mercado de la industria y por el equipo editorial de Fleet News, comentó que "este modelo de siete toneladas está disponible en una variedad de trenes motrices, incluyendo opciones de diésel y GNC, y configuraciones de carrocería, lo que lo convierte en un claro ganador. Flexible, maniobrable y con una impresionante carga útil, está claro por qué la Daily 7-Ton es un vehículo muy popular entre los operadores de flotas".
Situada en lo más alto de la gama de peso bruto de vehículos más completa del mercado, la Daily 7-Ton puede ofrecer a los operadores hasta 4.900 kg (chasis-cabina) de carga útil en su chasis de estructura en escalera con forma de C extremadamente resistente. Las variantes de furgoneta de la Daily 7-Ton, que se extienden desde los 16m3 hasta los 19,6m3, líderes en su clase, presentan una base ideal para el transporte de carga o las conversiones.
Junto con la Crew Cab y los chasis con capota, la Daily 7-Ton está disponible con distancias entre ejes que van desde los 3450mm y llegan hasta los 5100mm, aptos para carrocerías de casi 7m de longitud y más y 2,5m de ancho. Al mismo tiempo, la Daily conserva su experiencia de conducción confortable, similar a la de un coche, y su radio de giro excepcionalmente cerrado.
La potencia de tracción proviene de una gama de potentes y eficientes motores turbodiésel F1C de 3 litros con una selección de 160 CV, 180 CV y 210 CV y un par máximo de 470 Nm. La Daily 7-Ton también está disponible con un motor de gas natural comprimido que produce 136 CV y 350 Nm con una reducción de hasta el 95% de CO2 cuando se llena con biometano.
Una transmisión manual de 6 velocidades está disponible en los motores de 160 CV, 180 CV y GNC, mientras que la famosa caja de cambios automática HI-MATIC de 8 velocidades de IVECO se puede especificar en los diésel de 180 y 210 CV, así como en el GNC. La caja de cambios puede cambiar las relaciones en 200 milisegundos, asegurando la combinación perfecta de potencia y economía en cada situación, reduciendo al mismo tiempo la fatiga del conductor en el ajetreado tráfico urbano.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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