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Stellantis intensifica la electrificación

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Stellantis ha presentado una estrategia global de electrificación que aporta atractivos y avanzados vehículos para las emblemáticas marcas del Grupo.

La compañía pretende aumentar sus beneficios en los prçoximos años, para lo que contará con las oportunidades de sinergia derivadas de la formación de Stellantis, con una previsión anual de sinergias de cash de más de 5.000 millones de euros estables, la hoja de ruta de reducción del coste de las baterías y la optimización constante de los costes de distribución y producción.

Asimismo, Stellantis mantiene el compromiso de reforzar su liderazgo en vehículos comerciales en Europa y su posición en Norteamérica, con el objetivo de ser líder global en vehículos comerciales eléctricos. Con el aprovechamiento de los conocimientos y la adopción de sinergias, la implantación de la electrificación de vehículos comerciales se extenderá a todos los productos y regiones en los tres próximos años, incluyendo la oferta de vehículos comerciales de tamaño medio con pila de combustible de hidrógeno a finales de 2021.

Por su parte, la estrategia de la Compañía para el abastecimiento de baterías de vehículos eléctricos es garantizar más de 130 gigavatios/hora (GWh) de capacidad en 2025 y más de 260 GWh en 2030. Las necesidades de baterías y componentes para vehículos eléctricos se satisfarán con un total de cinco “gigafábricas” en Europa y Norteamérica, complementadas con contratos y asociaciones de suministro adicionales para cubrir toda la demanda.

Stellantis ha firmado memorandos de entendimiento con dos socios del proceso de litio de salmuera geotérmica de Norteamérica y Europa para asegurar el suministro de litio, considerado la materia prima de baterías más crítica en cuanto a disponibilidad, y tener la capacidad de integrar el litio en la cadena de suministro una vez que esté disponible.

Además de las estrategias de abastecimiento, la experiencia técnica y las sinergias de fabricación de Stellantis impulsarán la reducción del coste de las baterías. El objetivo es abaratar el paquete de baterías de los vehículos eléctricos más del 40% entre 2020 y 2024, y más de un 20% adicional en 2030. Todos los aspectos del paquete de batería desempeñan un papel importante en la reducción de costes, optimizando el paquete completo, simplificando el formato de los módulos, aumentando el tamaño de las celdas y actualizando la química de la batería.

En lo que a los clientes se refiere, la empresa ofrecerá un conjunto completo de soluciones a particulares y profesionales y flotas que contribuyan a simplificar la posesión de estos vehículos. Esto incluirá suministrar ofertas de carga inteligente diaria mediante fuentes de energía ecológica, recurrir a asociaciones existentes para ampliar las opciones de carga y acelerar el uso de la red de energía inteligente.

Baterías adaptadas

Los paquetes de baterías se adaptarán a diversos tipos de vehículos, desde las baterías destinadas a coches urbanos pequeños, hasta los paquetes de alta densidad energética para vehículos y camionetas de gran potencia. Se prevé contar con dos químicas de batería en 2024 para satisfacer diferentes necesidades de los clientes, una opción de alta densidad energética y una alternativa sin níquel ni cobalto. En 2026 está previsto introducir la primera tecnología competitiva de baterías de estado sólido.


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