Advertisement
Premio International Van of the Year de Grupo PSA Premio International Van of the Year de Grupo PSA Camión Actualidad

Grupo PSA ya tiene su International Van of the Year 2021 Award

Valora este artículo
(1 Voto)

Para celebrar oficialmente la elección del Peugeot e-Expert, el Citroën ë-Jumpy y el Opel & Vauxhall Vivaro-e, desarrollados conjuntamente por Groupe PSA, como International Van of the Year 2021, el miércoles 24 de febrero de 2021 se celebró una ceremonia especial de presentación en el Centro ADN de I+D de PSA en Velizy, cerca de París.

El miembro del jurado francés del IVOTY, Richard Pizzol, entregó el trofeo oficial a Xavier Peugeot, Vicepresidente Senior de la Unidad de Negocio de Vehículos Comerciales Ligeros de Groupe PSA, en nombre de sus colegas, entre los que se encuentra nuestra revista TRUCK como único representante español, en una transmisión en directo por Internet.

Al recibir el prestigioso trofeo, Xavier Peugeot dijo: "En nombre de todos los que han trabajado para hacer realidad estos vehículos, la Unidad de Negocio de Vehículos Comerciales y también los colegas de las diferentes marcas Peugeot, Citroën, Opel y Vauxhall, agradezco calurosamente a los miembros del jurado este reconocimiento, que es muy importante para nosotros. Estamos todos muy orgullosos y contentos de recibir este prestigioso International Van of the Year 2021. Ningún premio puede ser más importante para nosotros, ya que proviene de expertos altamente competentes de 25 países diferentes de toda Europa que representan a millones de usuarios. Más allá de nuestros esfuerzos por desarrollar e introducir estas furgonetas eléctricas en el mercado, este premio también corona tanto la estrategia de LCV como la de electrificación del Grupo PSA. Entendemos que confirma la relevancia de la estrategia de electrificación que hemos diseñado para nuestra gama de LCV, en la que la electrificación se produce sin comprometer el rendimiento ni la funcionalidad para nuestros clientes.

Sabemos que el 44% de nuestros clientes en el segmento de furgonetas medianas nunca conducen más de 300 km al día y que el 83% de ellos conducen menos de 200 km al día de media. También sabemos que el 50% de nuestros clientes son altamente compatibles con los BEV por sus usos y capacidad de carga. Así que creemos firmemente -y el jurado del IVOTY también- que nuestra furgoneta eléctrica mediana es la mejor solución para conciliar los requisitos cada vez más antagónicos de las estrictas normativas locales y las necesidades urgentes de los empresarios.  Todos vemos cómo cada vez más ciudades aumentan las restricciones destinadas a disminuir la contaminación y las tasas de congestión por un lado y, por otro, el comercio electrónico está creciendo rápidamente con sus requisitos de entregas de última milla en el corazón de las zonas urbanas. En consecuencia, cada vez más empresas se inclinan por los vehículos eléctricos de batería, a un ritmo mucho mayor de lo esperado. En junio del año pasado dijimos que esperábamos alcanzar un 5% en la penetración de ventas de la versión BEV de nuestra furgoneta mediana durante su primer año completo en el mercado en 2021.”

Peugeot también añadió que “Me complace informarles de que, aunque nuestras furgonetas eléctricas llevan unos meses en el mercado y tenemos una buena percepción de las tendencias, ¡la proporción de nuestras ventas eléctricas en el segmento de las furgonetas medianas podría ser incluso el doble en 2021! Esperábamos un 5%, ¡podríamos acabar en torno al 10%! Por lo tanto, todas las tendencias hasta ahora nos muestran que el mercado confirma la elección del jurado del IVOTY de Groupe PSA como ganador del International Van of the Year 2021: Más allá de lo que simboliza este trofeo, ¡también es un éxito comercial Y esperamos poder seguir por este camino: como sabéis, la siguiente etapa de nuestra estrategia de electrificación llegará ya este año, con el lanzamiento de nuestras furgonetas compactas eléctricas, el Peugeot e-Partner, el Citroën e-Berlingo, el Opel Combo-e y el Vauxhall Combo-e".

Comentando desde el escenario virtual, Jarlath Sweeney, Presidente de IVOTY, dijo: ''Gracias Xavier por tus amables palabras. Con motivo de esta 30ª edición de nuestro premio anual, dedicamos este trofeo IVOTY a nuestro antiguo miembro del jurado sueco Anders Karlasson, que falleció el pasado otoño. Los vehículos eléctricos de Groupe PSA, como poseedores del título de Furgoneta Internacional del Año 2021, suponen un fuerte impulso para la e-movilidad en las empresas profesionales y la ampliación del transporte sin emisiones. Ofrecen un paquete convincente con un concepto flexible de dos baterías, suficientemente potente, con una transmisión suave y silenciosa y con un cargador rápido de CC de serie. Creemos que PSA ha llegado con la oferta correcta en el momento adecuado. Por ello, felicitamos a todos los implicados en el proyecto de desarrollo".


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 1008 veces
Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones
Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
We use cookies

Usamos cookies en nuestro sitio web. Algunas de ellas son esenciales para el funcionamiento del sitio, mientras que otras nos ayudan a mejorar el sitio web y también la experiencia del usuario (cookies de rastreo). Puedes decidir por ti mismo si quieres permitir el uso de las cookies. Ten en cuenta que si las rechazas, puede que no puedas usar todas las funcionalidades del sitio web.